测评在基尔港进行，如无意外的话，海军的制式舰载鱼雷机将在这两种机型中选出。
张海诺对阿拉多（Arado）的良好印象，主要是来自于Ar196——德国海军业已选定的舰载水上侦察机，那种轻型侦察机将取代德国海军主力舰只目前使用的He60=）公司在航空界的名气要相对小一些，他们之前唯一被德**方所采用的就是Fi156“白鹳”联络/观察/救护机，而这一次也是他们首次竞争海军航空部队的订单。
Ar195Fi7，皆是自“格拉夫.齐柏林”号航母建造方案确定后开始设计的舰载双座侦察/鱼雷攻击机|选择了和英国箭鱼式鱼雷机一样的双翼配置，但它们的金属机身结构则要比前辈们牢固许多。
两架样机刚刚出场，张海诺的目光就立即被Fi7吸引了过去：它采用大展弦比的机翼，主翼采用固定前缘缝翼和后缘襟翼技术，这一设计意味着它能够在较短的距离起飞，同时它的机体被设计成细长型，其主起落架脚柱被延伸地很长，在降落时可以耐受较大的下降速度。由于起落架脚柱的位置处于机体重心的前方，配合强力油压刹车装置，可以在较短的距离内使飞机制动，飞行员有很好的操控性。
在驾驶舱方面，双翼的Fi7采用了极为超前地设计——类似于数十年后美国F15战斗机的长弧形玻璃舱盖。这保证了驾驶员和后座的观察员都能够获得良好地视界，配着它敦厚得像是科幻机器人双脚的起落架，让张海诺仿佛处于一个时空交错的路口！
相比之下。阿拉多的Ar195机虽然也是双翼机，却显得笨重许多，机头整流罩平而钝，机翼也要短小一些。仅看外观，张海诺相信大多数人都会有和自己相同的倾向。
随后的样机飞行测试中，Fi7没有辜负它出色的外表，其短距起降能力给人留下了深刻的印象，飞行速度也较阿拉多地样机高出不少。在费舍勒公司提供的资料上。张海诺了解到它采用的是1100马力戴姆勒驰12缸倒V型活塞发动机，测试时最大时速为325公里，实用升限战斗航程1500公里。主要武备采用1挺固定地前向MG17机枪，后座可旋转枪架上安装有另一挺1挺7.92毫米口径的机(C斤地炸弹或
尽管Ar195各项指标勉强达到了海军最初提出的标准，但在一系列测试之后，海军部的技术军官们的意见无一例外地倾向于Fi7，尔海军基地司令和海军航空兵司令地罗尔夫.卡尔斯将军也是如此。他随即将汇整资料并向海军司令部呈报地重任交托给张海诺，说是重任，做起来却并不那么复杂。张海诺暂且放下心中的杂念。全心全意投入到新地工作当中。他将这两架样机的设计资料和技术部门的评测报告汇总起来。并根据他个人以及罗尔夫.卡尔斯将军的意见写了一份七页的书面报告，报告中强烈建议海军采用费舍勒公司的设计。首批可订购1到15架用于进一步测试、改进和训练。
对于这份报告，罗尔夫.卡尔斯非常满意，并爽快的在报告最后签署了自己的意见：完全同意！
带着这份报告，张海诺又一次飞往柏林，这回同行的除了他的副官雷昂之外，只有另外两位位前往海军司令部公办的军官，因此“容克大婶”的机舱里显得空空荡荡。张海诺要了一杯热咖啡捧在手里，看着舷窗外不断闪过的云朵，他又想起了自己第一次见到芬娜时的情景。不得不说，那真是一个气质高贵的美人儿，但和人们想象中的一样，这种显贵家庭的千金女习惯用冷艳拒人于千里之外，却又总是为富家公子们所追捧。如今20过去了，那位昔日的冰山美人不知是应了容颜易老那句话，还是依然保持着当年的卓越风姿。不管怎样，张海诺觉得自己应该找个机会和她见上一面，好将有关婚约的事情做个了断。
一般而言，报告直接呈送到
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