横两纵三条铁路才管用，三条铁路就算选择最直的路线，总长度郗超过了一万五千千米，这个总投资起码超过二十亿，但预估的投资回报率却低得可怜。而且最关键的是如此大规模的投资，目前我们不可能有这么多的资金的。马赛和谈成功之后。我们还需要付出不少的资金，还有其他地方的交通建设，基础投资都要花钱，在北部投资二十亿修建三条投资回报率这么低的铁路否有这个必要。”
叶枫却马上接口道：“完全有必要，而且我们也完全有能力修建，马赛和谈如果成功，我们需要付出的其实并不算太惊人，就算付给加拿大人一亿，可是那苏必尔利湖以西的四十二万平方公里我们还能收入几千万，足以抵消付出给美国人的，而与各国的秘密协议，其他人不清楚。你们是应该知道的，真正获利的是我们，我们依靠过进时技术还能赚上几千万美金。这也足以抵消付给英国人的资金了，看看，实际上最后一算。我们也许只需要付出一个亿左右就够了。而与各国的贸易最惠国待遇，在我们向别人敞开大门时，别人的大门同样对我们敞开了，全球如此大的市场，这一亿美金算什么。”
叶德却皱了皱眉道：“就算这样，我们本国的资金也非常紧张了，毕竟数年的战争，前两年又被封锁了海岸线，经济发展基本停顿了两年。想要拿出二十亿太困难了。何况还有其他建设项目，比如已经修建到海兰站的伤铁路肯定要再往南修到乔治王子城。连接太洋洋铁路，将阿拉斯加本土与整个新领土全部联系起来，但是这都上需要钱来完成的。本来修建北部三条铁路跟修建其他铁路一样发行债券是一个好办法。可关键是这三条铁路的投资回报率太低了，这种债券谁会买！”
“呵呵，爸爸，现在我们是一个国家了。修建这三条铁路可不是以黄金城公司的名义来修的，什么投资回报率高低，这没关系，首先应该将国家的需要摆在前头，现在这三条铁路是必须要修的，那么由国家储备银行发行固定利息的铁路债券。以筹集修建这三条北部铁路的专项资金。这不就结了，不管三条铁路回报率高低，反正最后按固定利息由国家偿还。你说会没人买吗。呵呵，只怕抢手的很，而我们呢，二十亿，只要挺过这一两年，凭我们的条件还怕赚不到几十个亿吗，再多几十个亿都不是问题。”
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