正可以开始放心大胆的使用了。
在河东这个地质条件比马更些和北洋更复杂的地区建设一条劲。公里的铁路，最难的环节莫过于勘测，而从勤测到通车恐怕没有半年时间很难完成。
杰弗斯敢打包票在两个月内完工，信心来自两方面：第一，在他们接手之前交通部铁路管理局就已经组织完成了修建这条铁路地勘测工作，而且做了周详的安排；其次，工程兵部队自成立开始，从生到熟，进步很大，各种装备更是得到加强，其实际能力杰弗斯自信绝对不低于野战部队的工兵。而且他们还保持着一项记录：单日修筑铁路刀公里。在此之前，铁道修筑速度的地记录是旧英里口英寸约合旧 公里，这是由国劳工为美国修筑大洋铁路时的创造的记录。
若不是其真正属于工程兵部队的只有五万，还有十万都是暂时放下枪的野战士兵和三万战俘罪犯，说不定杰弗斯有胆将这个日期再提前一些。毕竟他们的装备可非十世纪时修太平洋铁路的劳工可比。
此刻三万工程兵和十万第五集团军的士兵、三万战俘罪犯已经分成数十个路段同步铺设公路和铁路，从白令海沿岸的阿普卡一直到河口镇，到处都是一片热火朝天地景象，，
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