夫大军的后方，又依托咸海，更是铁路要站，现在可是他的后方物资基地，这里弹药装备，粮食补给衣物应有尽有，我们步兵部队抛弃辎重，轻装西进，最多七天内可以到达这里，这里驻军不过三万余，以我们至少三十余万的军队，就算全是轻步兵，也足以将他们在一天内灭上两三轮。拿下这里，什么粮食衣物都不用愁。”
李明泽也呵呵笑道：“更重要的是，因为这是铁路要站，我们甚至可以不等后方的重装部到到来汇合，就能利用苏军的重型装备沿铁路继续西进，从侧后方袭击切尔卡尔、十月城等苏军要塞，甚至直拉越过铁路杀向乌拉尔河东岸。我们的重装部队甚至都不用来阿拉尔斯克，沿计划路线前进就是，到时在十月城与我们夹击十月城都行。”
赫马克这下真正的茅塞顿开，呵呵笑道：“沿这条铁路西进，正是当初冯玉祥部队的既定路线吧，只是半途夭折了，现在换成我们在阿拉尔斯克接上这个计划，沿铁路西进，速度更快，条件更好，兵力更多，运输更为方便，比我们的原定计划可要强上不少，还能让亚战区欠我们第四方面军一次大人情。好往后在严司令面前说不定我也能炫耀一回了。
谢罗夫旧名“纳杰日金斯克”（1935年前和1938—1939），卡巴科夫斯克（1935—1938）。直到去年才改称为谢罗夫，属于苏联加盟国俄罗斯的斯维尔德洛夫斯克州城市。在北乌拉尔山南端东侧、卡克瓦河左岸。
谢罗夫论城市规模只能算是一座小城，不过五万人口，但放在北乌拉尔来说，这已经是难得一见的大城市了，且从地理位置上来看，谢罗夫往南到下塔吉尔、叶卡捷琳堡（此时苏联称斯维尔德洛夫斯克）、车里雅宾斯克、马格尼托哥尔斯克、奥尔斯克，数座城市几乎是呈南北直线沿乌拉尔山脉东坡分列，乌拉尔东坡铁矿几乎就分布在这个城市带当。是目前苏联最重要的铁矿富藏区，最重要的冶金工业带，重工业区，且每座城市所在几乎都是乌拉尔山脉联系东西的隘口，控制了这些城市就等于控制了这里的铁矿、工业心，也等于扼制了西坡进入东坡的通道。
同时沿着这个城市带，一条沿乌拉尔山脉铁路呈南北方向将他们串联起来，也将苏联在乌拉尔一带最重要的几条东西向铁路干道串联起来了，这几个城市几乎每一座城市都是一个交通枢纽，都有至少一个十字架铁路线交汇。
而谢罗夫虽然现在只是一个小城，远不能和其南边那些诸如叶卡捷琳堡这样的大城相比，但就因为其交通优势，就因为其同样处于铁矿富藏区，适合建立工厂，且是沟通北乌拉尔的枢纽，同样是沟通乌拉尔山东西坡的要道，便得谢罗夫这座小城具备了同叶卡捷琳堡这样的超大城市同等重要的军事战略地位。
而现在他的这个战略地位显然得到了印证。苏阿战争进行到现在，第一主面军已经攻克了拉贝特南吉，攻克了沃尔库塔，已经攻克了因塔，谢尔金斯基，甚至已经攻克了原北乌拉尔军区最重要的西岸防御重点汉特要塞，第一方面军已经实现会师。
但是就因为谢罗夫的存在，使得此前势如破竹的阿第一方面军的前进脚步终于嘎然而止。
依靠便利的铁路交通，叶廖缅科率领北乌拉尔残余的二十余万大军固守谢罗夫，硬是将朗.帕多四十余万大军牢牢的按在了谢罗夫以北，寸步不得南下，而谢罗夫凭着坚守的这十多天时间，也给他们自己争取了更大的生存机会，这十多天时间，从欧洲沿西坡而来的援兵和物资，从南面下塔吉尔、叶卡捷琳堡而来的补给源源不断，到现在叶廖缅科不但已经喘过气来，兵力也进一步回升到了三十余万人。虽然不足以发起反攻，但他却有更充分的信心将阿军挡在南下的大门之外。
事实也确实如此，十多天的进攻，第一方面军用尽了各种办法，即便是在三天前
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