大片自带现在田宅土户的“无主之地”，只需为他们安排一个领主和或是代收官，作为管理者，因此岭西行台境内，已经事先规划和丈量好了数以万计的田庄和土屯，等待着它们的新主人，以填补唐军控制的大城市和靠近道路周边中心城镇之外的地区空白。
而
作为呼罗珊最西部的中心城市和人口聚集区，内沙布尔地区就像是伊朗高原边缘突然凹陷下来的一个突出部，作为平原与高原之间的阶梯过渡，群山之中的内沙布尔大谷地，是北向南降下的地理走向，同时也控制了伊朗高原通向东方低地的大多数商路和战略要冲，因为这也是自古以来波斯帝国进军东方征服河中时，道路状况较为良好并适宜大军通行的传统路线。
除此之外，剩下的路线，就只有向北方翻越过宏伟的厄尔布尔士山脉，进入里海南岸的泰伯里地区，绕道咸海沼泽，或是沿波斯湾东岸南下，绕道库赫鲁德山区进入法尔斯地区，再从莫克兰山地穿过吐火罗西部，才能逼近富饶平坦的呼罗珊及和河中之地。
但这些无不是艰险难走，或是需要绕远路的存在。因此通常情况下，沿着中央盐沼盆地的边缘，几座不需要太大的城垒，数千兵力和足够的粮械，就可以将来自高原的敌军阻挡很长一段时间。
第一批建设完成的扳臂信号机，首先带来的不是安西的消息，而是来自吐火罗南方，北天竺地区的信息。跨越葱岭的信号站建设，遇了某种地质的困难，反而是群山之中峡谷串联成的拔汗那费尔干纳——吐火罗——北天竺通道的伴随路线基站建设工程，进行的较为顺利。
依托这些建设在高处的信号站，山脚下总是很容易行成，聚集人气的驿站旅社、食肆酒家、商栈仓库等沿途服务设施，甚至因此发展成新兴的集镇。因此虽然较晚开工，但是甚至比河中——安西线路更早一步建设完成。
在天竺的军事开拓活动，遇到了麻烦，或者说是达到了一个瓶颈，自从下了西北高地，击败或吞并了五河流域大旁遮普地区大部分土地，进入地势更低的信德大平原后，岭南招讨路的控制力和拓殖也到了一个极限。
妨碍他们的最大麻烦，并不是那些土王番邦所构成的诸侯列国，他们孱弱的百姓和士兵。落后的装备和战术水准，原始的战争层次，就算有少数精锐而富有特长的部队。也不足已对外来的唐军构成什么像样的威胁。
由于从五河流域大旁遮普地区获得了足够的带路党和仆从军作为炮灰，又有大量来自吐火罗等藩属部族士兵，作为前驱开道，地利的削弱也被大大的减少了。
但是另一方面。
湿热窒闷的季风气候，才是最大的敌人，每年长达数个月的雨季，原本就相当糟糕的交通条件，因为满地泥泞而更加糟糕
在这种情况下。而各种亚热带的皮肤病和关节炎等症状始终困扰这驻守当地的唐军将士，更别说外来自移民和归化人的水土不服适应周期。
在适宜的季节过来烧杀抢掠一番满载而归是没有问题，但是长久的入驻其地，就需要相当的恒心毅力和后勤支援。
但是当地肥沃的土地和丰饶的物产，足够让先期进入北天竺屯守的军民，依靠简单的农艺和种子改良，创造出一年两获甚至是三获的成果。
穿过东吐火罗的粮道再次回复通畅后，很长一段这些荒凉的山谷间几乎是人声鼎沸。充斥其间坐满各族移民和工具南下的大车。和满载谷物和其他农产品、经济作物北的商队，首尾相闻不绝于耳。
来自北天竺的粮食，不但供给战后的拔汗那诸国有余，甚至还输送到了河中，作为二线的地方储备，然后经过初步加工后。再转运到满地饥荒的呼罗珊地区。
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厄尔布尔士山脉南麓，荒芜的伊朗
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