道去了杭州和梅启照谈了一夜，让梅启照也暗中做好准备，尽力将自己手中的抚标营赣化，宁波炮台也要继续强化。
钱，不是什么问题。
光绪七年九月初三，胡楚元正式拿到了清朝廷的委派，以朝廷钦差大臣的名义前往美国，表面上是要洽谈船政和通商事务，实则就是要暗中理办美国排华案。
肃亲王从太后慈禧那里得到的口谕是“事若无可商议，亦当堪留国体，免至外人轻侮”。
简单的说，办不成就算了，好歹得留点面子，别让其他洋人笑话。
胡楚元已经有了属于自己的武装商船——腾冲号，由一艘二等船腰铁甲舰改装而成，排水量3777吨，和曰本的第一艘铁甲舰扶桑号属于同级战舰。
根据胡楚元的需要，腾冲号做过特别的改动和装修，内置设施齐全，居住空间奢华。
因为吨位较大，不是所有的港口都能停靠，这艘船上另载有两艘柴油机动力的木壳艇，各能载人二十。
腾冲号的速度并不是很快，巡航速度仅为11节，比新式的商船要慢，颠颠簸簸的一路抵达美国时，时间已经是半个月后。
1881年10月9曰。
胡楚元的私人武装商船腾冲号停靠在旧金山。
菲斯特-德拉诺、伍淑珍和曾在洋行做过主帐，精通英语的掌柜叶同光比他早到了半个月，已经在旧金山替他定好了酒店。
在酒店里住下来后，胡楚元就和菲斯特-德拉诺询问了最新的情况……总体来说是有点麻烦。
菲斯特-德拉诺毕竟是上海总领事，在政斧机关和共和党内部也认识不少人，据他所知，美国经济目前的走势是非常好的，仍然需要大量的工人和劳动力。
眼下之所以会闹出排华丑闻，关键还是明煮党提出的议题，媒体则也起到了推波助澜的作用。
自从英国人提出了黄祸论后，这种观点迅速波及到美国，特别是在旧金山，由于华人数量已经相当于本地人口的20%，而华工的薪水很低，吃苦肯干，商人们也特别热衷于雇佣华工。
如此一来，旧金山本地市民的不满程度就越来越大，加上美国西部铁路还在不断修建，其中的苦力工作也大多数都被华工占据。
在旧金山的码头，已经可以看到大量的华工。
媒体和很多政客信誓旦旦的说，如果让这一趋势蔓延下去，美国西部就将被华人所占领，甚至连美国也会被华人夺取，由此诞生了一种极端的排华思想。
从1873年开始，受经济危机的影响，明煮党人就重新从内战阴影中走出来，成为众议院的主人，他们对整个国家政策的牵制也变得特别明显。
共和党内部同样存在着多种派别，以总统詹姆斯-加菲尔德为首的是中间派，对这个问题较为谨慎，主张通过两国谈判来解决问题，而以国务卿詹姆斯-布莱恩为首的强硬派就要求和明煮党人联手通过议案，彻底将华人驱逐出美国，甚至不惜使用武力，就像当初政斧印第安人一样。
共和党内部还存在第三个党派，即以内战英雄，前总统格兰特为首的温和派，他们则不认为这是一个问题。
受制于中间派和温和派的牵制，排华法案暂时还未必能通过国会，可一旦让詹姆斯-布莱恩等强硬派和明煮党的议员联手，法案就必然能通过。
另外，由于詹姆斯-加菲尔德在九月被刺杀身亡后，中间派也缺乏一个新的领导人，缺乏统一的协调者，新总统，原副总统切斯特-阿瑟的资历太浅，根本不足以服众。
这是乱局中的一个关键问题。
面对这一系列的问题，胡楚元并没有感到慌乱，虽然要扭转这种局面很困难，但只是不让法案通过的办法还是有的。
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