8战机的速度和航程，以及中[***]队的信息传输能力，从瓦胡岛起飞的空军F-8战机很快抵达战场，并在最早的时间里参与了战役。
经过长达三个小时的海战后，美军试图撤离战场，却遭到了F-8战机群和轰炸机群长期围攻，最终损失了4艘航母、9艘战列舰、3艘巡洋舰和21艘驱逐舰，美军太平洋舰队的主力几乎损失殆尽，而中国太平洋联合舰队只损失了一艘护航航母、两艘战列舰、4艘驱逐舰，一艘雅宾斯克级航母遭受重创。
凭借这一巨大的优势，太平洋联合舰队开始调整方向，迅速夺取阿留申群岛，并将阿拉斯加做为主要攻击方向。
加德纳海战的一个最大影响是拖延了美军在非洲战场上的计划，拥有更多航母的大西洋联合舰队显得牢不可摧。
加德纳海战本身也是一个重要的转折点，在完成了足够的积累后，中国海军全面开始出击，在对印度洋和地中海的封锁开始变得更为主动，在大西洋也屡屡出击。
从1941年9月到1942年3月，中国海军三大联合舰队不断冲击英美固守的海军基地，彻底封锁整个地中海，中断了大西洋联盟和印度之间的联系，同时封锁了南非和曰本。
双方不断发生的大规模海战中，大西洋联盟海军连续遭受重创，依靠庞大生产能力和长期二十年的科研投入，中国海军在航母战略的成功转型是这一系列胜利的直接原因。
相比中国海军的雅宾斯克级航母及其改进型号雅宾斯克Ⅱ级，各国现役航母都存在着较大的差距，而中国海军的新西伯利亚级航空母舰才是真正的巨无霸，刚果级、刚果Ⅱ级、几内亚级、贝宁级、安哥拉级巡洋舰和潮雨级、春潮级、春露级驱逐舰都是非常良好护航舰艇，围绕着航空母舰的英勇级、豫州级、青州级战列舰依然可以提供稳定的火力输出。
在加德纳海战之前，大西洋联盟海军的航空母舰数量并不比中国海军少，两者之间的关键差别在于中国海军在航空母舰战略的转型上更为坚决，且更早。
围绕航母和围绕战列舰设计军舰群的特点是截然不同的，从1920年开始，中国在设计舰艇的过程中就已经充分考虑了航空母舰的因素，在1930年之后生产的军舰都完全是在围绕航母而设计的，特别是刚果Ⅱ级、安哥拉级巡洋舰和春潮级驱逐舰，包括青州级战列舰在实际的设计中也充分考虑了这些因素，整体都具备良好的反潜防空和协同航母作战的能力，而且，这一系列的军舰都具备直升机平台和较大的改进余地。
这就使得中国海军可以在战争期间内不断升级原有的军舰，而不是一味的淘汰更新。
大西洋联盟海军力量此时的任务不仅仅是要缩小双方在航母数量、质量上的差别，还要去重新调整整个海军其他配套舰种的设计。
双方在雷达、舰载机上的差距也是明显的，这些反而不是短短几年间就能弥补的差距。
在这一时期，中国海军已经是当之无愧的世界海军霸主，更可以说是世界范围内的真正的新无敌舰队。
1942年1月，意大利海军溃败，西线集团军全面占领意大利，意大利结束墨索里尼的统治，新成立的意大利政斧退出大西洋联盟，以战败国身份加入亚欧同盟。
对意大利内部军工企业和传统财阀进行清算后，阜康财团继续通过交叉控股的方式获得了菲亚特公司，并通过一系列的整合，再通过菲亚特公司整合整个意大利的军工制造、汽车生产、发动机、造船、电气等诸多产业，而英荷富通国际财团旗下也增加了一个新的子公司——意大利联合信贷银行。
充分利用双方海军在这两年内还难以弥补的差距，1942年3月，中国海军总参谋部开始实施规模更大的作战计划——巴拿马海战，由此产生了
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