疏水为主，越往东越好，但东面拘于地形却极不便了，特别是京东路有泰山的限制，更是无法强行打通。
这个工程元朝修葺时足足花了十年时间，有好几个原因，工程断断续续，人力不足，财力不足，并且为了通航，使其底宽最少达到了五十米，最浅深度达到三米以上。
郑朗的新运河规模要稍稍小一点。
仅是稍稍小那么一点，放在整个工程来说，工程量会减少许多。
不过郑朗还是计划四年才将它竣工，但前两年必须将黄河段到扬州段修好，至于河北段可以放在后面两年完成。还有一个担心，郑朗未说，大运河一直往河北修，直接修到沧州，契丹人听到后会有什么反应？
工程难度最高的乃是河北段，以及济宁段。
优势就是人力财力会更多，毕竟是募佣制，薪酬还可以，会有许多贫困百姓自发前来参与工程。可有一个缺点，元朝与隋朝时皆不将百姓当成一回事，没有多少土地纠纷。
在宋朝，一旦这么长运河修起来，会有无数的纠纷产生。不可能为了绕过一些大权贵的土地庄园，而使运河绕一个大弯子。为了节约工程，以后通航顺利，那怕就是曹皇后家的田庄，也要照凿不误。除非曹皇后家的庄子在泰山上，那不用说，会自己儿绕过去。
修得好，会成为欧阳修官场上最大的政绩，修得不好，欧阳修不知道会得罪多少商人地主权贵。
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