可能性微乎其微，唯一可以选择的就是日本。
可日本人会卖船给中国么？这个答案当然是否定的。所以，方子达只能依靠自己的制造局来解决这个问题。虽说经历了军械厂的改制，制造局造船厂也开始了改革，根据上*海前些时候传来的消息，制造局内的几家工厂，包括造船厂的改制进行的很顺利，可造船不是一天两天的事，哪里有今天下单，明天就能造出船来的情况。
回到招商局办公室，方子达请天津这边的主要负责人一起开会讨论。在会议上，他先是表示自己已经大致了解了情况，希望大家能够对天*津招商局的发展畅所欲言，如何解决现在所面临的困难。
众人面面相觑，一时间都没了声音。不过，平静了一会儿，还是经理李心凯先开了口。
“董事长，现在天*津这边的情况不是短时间能改变的。如果要在航运上下手，添置新船，替换旧船是必须的。打个比方来说，因为我们的船太过老旧，航速又慢，许多有人钱人根本不会搭乘，只能靠普通的客流来支持。您也知道，舱位的好坏决定了舱位的等级，同样也决定了票价和收益，就拿日本的几条客轮来说吧，他们一张三等舱的票价是我们一张普票的十来倍甚至还多，可是这样依旧供不应求，有些客人宁愿等着下一班再走，也不愿意坐我们的船。”
“是啊，情况就是这样，不仅如此，我们的船到日本后还经常受到刁难。靠港、装船等等都要让其它公司的船优先，这样一来不光是客轮的乘客受到影响，就连货船的装卸也有极大不便，导致我们流失了不少客户。”跟着李心凯之后开口的是主管航运的张泽，紧皱着眉头叹着苦经。
方子达拿着小本子仔细记着，边听边微微点头。见方子达如此平易的姿态，在场所有人都受到了鼓舞，一一述说了起来。
这个会议一开就是整个下午，直到傍晚才结束。
“瑞元，对天*津招商局的情况，你怎么看？”回到饭店，方子达招来蒋志清，先请他坐下后开口问道。
今天，蒋志清作为随从一起陪着方子达去了招商局和码头，在会议时候他也一起参加了，只不过是作为例行而已。把蒋志清找来，方子达一方面是想问问他对招商局的看法和意见，另一方面也是想好好摸一摸蒋志清真正的能力。
“总裁，志清对航运一窍不通，这就不必说了吧？”蒋志清坐得笔直，当即答道。
方子达笑道：“我当然知道瑞元不懂航运，说白了我对航运也不是太了解。没关系，就当自己的局外人随便说说，说对说错了都不要紧。”
微一迟疑，蒋志清这才道：“别的我不去讲，就说招商局的那些船吧。志清在中日之间也来回不少次，每次坐的都是外籍客轮，而这些客轮中也以日籍的船居多。倒不是不知道我们自己的招商局也有走日本航线，可招商局的船条件实在是太差了，速度慢不说，船舱里的那股味道实在让人吃不消，更不方便的是，等到了日本后，海关对于招商局船的客人进行检查、放行都异常挑剔，根本不如外籍和日籍的船那么方便。为了避免麻烦，一般都会多花点钱改搭外籍的船，除非实在没办法才……。”
方子达点点头，这些和李心凯他们说的大同小异，只不过蒋志清是以乘客角度来看待问题。
“你觉得怎么做才好？”
蒋志清苦笑道：“要说大话当然是换新船，不用和外籍的邮轮那么豪华至少也要过得去吧？可至于海关那边就没办法了，毕竟那是别人的地盘，他们存心要刁难我们再是协商也是白搭。”
蒋志清这话倒是实在话，国家赢弱，列强刁难，这不是一天两天就能改变的，就算换了新船又如何呢？难道对方就卖你帐了？方子达静静思索着，一时间陷入了沉思。
在天*津停留了几
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