也是极端的低下，大部分耕种依然采用畜力，机械化水平异常的低。
而更搞笑的是，在确定全面工业化，重点发展重工业的既定国策之后，老托对农业基本上就忽视了。真心是当农民是取款机，只想着怎么从农民那里弄钱，至于提升农业现代化水准，嘿嘿，对不起，咱们没那么多外汇，宝贵的外汇要留给引进重工业用！
然后呢？然后就悲剧了，因为农业太落后，导致俄国的农业“商品率”极低，也就是说，大部分的农产品的生产代价太高，大部分的粮食农民自己留着果腹了，根本走不上市场。农产品进入不了市场，自然也就变不成外汇，再接着就是发展工业的资金也就没有着落。
总而言之，等问题暴露了，政治局才忽然发现拖拉机这玩意儿真的是相当重要，不完成农业的工业化，国家的重工业化几乎也无从谈起。
其实，政治局之前是相当重视拖拉机和农业的，比如在1919年，在内战最激烈也是最关键的当口，列宁就说过：“如果我们明天能拿出十万台头等拖拉机，供给汽油，供给驾驶员，那么中农就会说：‘我赞成康姆尼（*）’。可是要做到这一点，首先我们必须战胜国际资产阶级，必须迫使它给我们这些拖拉机，或者必须把我们的生产率提高到能自己生产制造拖拉机的程度！”
不光是导师大人，铁面人捷尔任斯基在1925年也说：“为了提高农业生产，为了巩固工农联盟，需要建立一个巨大的拖拉机制造厂！”
不过在老托要求重点发展重工业的路线获得通过之后，拖拉机就被忘记了。只有李晓峰一直在坚持要首先建立拖拉机厂。当然，某仙人之所以坚持这么做，不仅仅是因为知道政治局会掉坑里。更关键的是因为当时的红军，尤其是倡导机械化的图哈切夫斯基、乌博列维奇和特里安达菲洛夫三人是不断地在某仙人耳边嘀咕：“我们要拖拉机，要大量的拖拉机！”
那么这三位为什么这么喜欢拖拉机呢？原因很简单，苏联恶劣的基础设施建设简直就是军队的噩梦，尤其是对炮兵而言是噩梦中的噩梦，为什么内战红军士兵不喜欢大炮，原因就在于实在是太难伺候了。畜力根本满足不了牵引大炮的需求。而且俄国也没有那么多畜力（骑兵占了），至于汽车。这玩意儿太高大上了，俄国没有这么多汽车。
而拖拉机这玩意儿不错哈，操作简单、比普通卡车的牵引力强太多，价格还便宜。简直是炮兵的福音啊！
于是乎为了达成建立机械化军队的目标，图哈切夫斯基他们就盯上了拖拉机，以至于俄国从国外进口以及本国生产的拖拉机相当一部分都被红军要走了。甚至，那三位还说数量不够，最好是再弄个两三万台才马马虎虎凑合了。
刚性的需求就迫使李晓峰不得不帮着想办法，而且他也有一番小算盘，谁说拖拉机厂就只能生产拖拉机了？苏联的拖拉机厂在二战中可是能文能武，生产坦克装甲车是不在话下。如果能够提前在乌拉尔地区建立一个产能巨大的拖拉机厂，万一苏联在二战初期又悲剧了。不是不用像历史上一样忙着紧急搬迁了吗？
总而言之，李晓峰对拖拉机十分重视，但是老托那边却有抵触情绪。由老托一手把持的重工业人民委员会是强烈地抵制合资建厂，总是说没钱。
以至于后来李晓峰都发飙了，直接来了一招狠的，你不是说没钱么，那老子贷款给你。谁想到老托更狠，又说什么国际—麦考密克公司有间谍嫌疑。是来窃取我国情报的。如果不是后来红军总参谋部。总装备部以及农业生产中拖拉机的缺口实在太大，老托真心是会卡住不放。
对此。李可夫也很是感慨，这年头想做点事儿太不容易了，尤其是想在俄国做点事就更加不容易，不知道怎么的就会有人用莫名其妙的借口攻讦你，让你做不成事。在这个方
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