4k，也就是他改进的t-54。
这个版本大问题倒是没有，而且其装甲防御力确实相当的强大，但是其机动性却恶化了，增加了近六吨多重量后。t-54k全重达到了近43吨，而发动机依然是b-54（520马力）。单位功率只剩下12.09马力/吨，虽然也还过得去。但是跟原版的t-54相比无疑还是差了很多。
而真正要了t-54k老命的还是其采用的主炮，为了突出这是一款重型坦克，科京将Вn-2的122毫米d-25t装上了t-54k，其原意无非是加强其攻坚能力，因为用大口径榴弹轰工事更给力。但是，d-25t却是有问题的，支援步兵战斗其却是不错，但是反装甲能力却比100毫米的d-10t要弱不少。
按照科京这个思维搞出的t-54k完全可以看做改版的Вn-2重型坦克。但是在1944年，尤其是当豺狼虎豹露面之后，军委对未来装甲兵的规划有了变动，在未来t-34和t-35系列将不会继续大规模生产，将逐渐的从装甲部队中坚的位置上退下去，而用于取代他们的正是t-54系列。
t-54将不在是什么重型坦克，而是中型坦克。这也就决定了t-54最重要的任务是装甲突击和消灭敌人的中型坦克，反装甲能力要高于支援步兵的能力。所以d-25t这个炮是怎么也不合格的。
按道理说，科京顺应要求将主炮换成d-10t不就完了，但是这位已经走火入魔了，他选择了s-70加农炮（130毫米口径，也就是历史上is-7装备的那门巨炮），他认为这下反装甲打工事都没话说了吧？不过事情没有那么简单，s-70确实威力巨大，但是要装上t-54还是很费劲的，科京不得不再次扩大炮塔和座圈，而这意味设计方案几乎是推翻重来。结果，等科京拿出了重型坦克化的t-54时，更好的改进方案已经胜出。
这个更好的改进方案并不是指北方工业的方案，而是莫洛佐夫在北方工业t-55基础上的改进版本。被称之为t-55b。这个t-55b在防御力上改变得不大，莫洛佐夫稍稍增厚了炮塔装甲，从接近两百毫米的水平提高到接近220毫米的水平。这个提高幅度自然不能算太大。至少对于德国的kwk44（pak44）系列128毫米巨炮来说，显得不太够。而且在近距离面对kwk43（pak43）的轰击时，也不是那么牢靠。
那么莫洛佐夫的方案是怎么胜出的呢？原因就在于，他改变t-55的装甲钢成份，用新一代8s系列装甲钢取代了原本t-34、t-35和t-54上的装甲钢。新装甲钢的综合性能更好，比原本的装甲钢硬度更高、韧性更好，从内涵上提高了苏联坦克的防御力。
是的，很多同志评价坦克防御力时都只看装甲厚度而不看装甲成份，钢和钢是不一样的。同样是100毫米厚度。你用镍铬合金钢和烂大街的碳素钢那是一回事吗？
这么说吧，通过换用8s系列装甲钢，t-55b哪怕是不增厚装甲也比t-55提高了大约7%的水平，也就是说实际上莫洛佐夫版的t-55b炮塔等效厚度相当于250毫米（最厚处）水平。而这个水平已经基本能够保证其生存性了。
在增强防御的同时，莫洛佐夫还换用了功率更大的b55-5发动机（580马力），这让t-55的机动性继续维持在了一个很高的水平。这让装甲兵是相当的满意。
当然，也有让装甲兵不满意的地方，那就是t-55采用的d-10t线膛炮，其威力在战后已经显得不足。哪怕是不断的研发了新弹药，也并不能让装甲兵完全满意。因为英美在苏联的刺激下是玩命的发展重型坦克并增强中型坦克的装甲，这让d-10t压力山大。
不过也没关系，因为装甲兵在t
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