前主要停靠潜艇、近防和驱逐舰艇，最大的海军潜艇也只是两艘重巡洋舰，还缺乏通过海军对曰本本土进攻的能力，但以济州岛空军基地，空军的打击范围则超过八百公里，完全具备打击大阪的实力。
这让曰军大本营完全无法忍受。
只是中国在济州岛的驻军也非泛泛之辈，不仅有两个空军师、一个炮兵旅、一个步兵旅和一个轻装甲旅，总驻军规模达到了7.7万人，足以遏制曰军的大规模登陆战。
如果曰军发动攻势而未能在一天内结束战斗，随之赶来的中国航母舰队就能将正在进攻的曰军部队彻底打垮，并且将所有投注在此的曰本海军击碎，除非是曰本动用整个海军主力。
实际上，曰军大本营所计划的也正是出动海军主力，一次姓敲定济州岛，考虑整个作战的艰难，曰军至少需要出动超过20万的登陆部队，在济州岛的西北部海岸强行登陆。
客观的说，以济州岛上的防御状况和工事水平，再加上曰本陆军在装甲部队和破防能力上的缺失，面对钢铁碉堡般的济州岛，别说是20万，就算是30万陆军也拿不下来。
帝国这些年对防御工事和阵地战研究最深的几个人，无非就是蒋方震、张鸿逵、傅作义、韩春麟，如果纯粹以防御工事的理论和建筑设计而言，中央军事学院副院长张鸿逵的水平无疑是最高的，为了加强对防御工事的研究，他甚至完成了中央理工大学的建筑学硕士学位的进修。
济州岛的防御恰恰就是张鸿逵在过去二十年间的杰作，他的防御理论则是很另类的航空主动防御，即以空军机场为防御的中心，用空军力量对周边海岸线实施封锁打击，在敌军实施登陆作战之前就消灭对方的舰船，即便不能消灭也要不断削弱，一层层的削弱，使得敌军无法组织有效的登陆作战。
在整个济州岛上，总共修建了两层环岛公路和防御工事，装甲旅以轻中型坦克为主，炮兵则属于自行火炮旅，通过环岛公路之间的区域机动作战，不管敌军从哪一点登陆都会遭到极其猛烈的火炮反击。
在南通的如东县，帝国中央空军驻扎着一个空军空降师，嘉兴空军基地和徐州空军基地的J5战机群都有实力在8小时内调转到济州岛。
在这样的情况下，哪怕曰军大本营继续采取极端的冒险策略，想要攻占帝国战略核心支点的济州岛，本身也是一件根本不可能做到的事情，而且曰军能否组织一场20万人规模的登陆作战都是一个很严重的问题。
这个时候，曰本海军确实还是有实力继续作战的，它的主力战列舰基本完好无损，没有航母的问题也可以通过在朝鲜南部修建机场的方式来弥补，经过一次次的激烈讨论后，曰军大本营还是作出进攻济州岛的决定。
按照曰军的构想，还是希望通过夜间的海军调遣抵达这一海域，再在凌晨发动对济州岛的攻击，但是曰军的调运能力很受限制，只能组织四到五万人的登陆作战，因为缺乏水路两栖的装甲车、坦克，此次登陆作战也只能继续靠传统的冲锋战术。
这个决定实际上最终导致曰本战败的提前到来。
开城战役一直持续到了1939年的11月，双方在这里对峙了三个月，曰军迟迟无法取得突破，损失惨重，与此同时，中央军部也发现了曰军在朝鲜南部和北九州的兵力调动情况异常，估测曰军有可能在近两个月内对济州岛实施强行的登陆作战。
仔细的评估了所有的情报之后，中央军部估测曰军所能用于济州岛登陆作战的部队不会超过6万，两个步兵师团加一个旅团，众所周知，曰本陆军和海军是世界上分歧最严重的军种，内部矛盾极其剧烈，曰本陆军极力要求进攻济州岛，而海军则严重不同意，双方在大本营内部也是激烈的争论不休。
可不管怎么样，大本营
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