需要的一切产品，只要他们能够生产，以至于德军的轰炸机也继续使用来自帝国的铝合金构材和引擎。
假如说华皇陛下对他的家族企业已经失去了控制权，那么，远东财团所控股的沃尔沃公司成为纳粹德国第三大的坦克、卡车供应商，这件事大概也是值得追究的。
或者说，当华皇陛下决定用核武器解决问题的那一刻起，帝国的所有资本家都可以投身无底线的无耻浪潮中，同美国商人一起赚取丰厚的利润，而不管是帝国中央内阁，还是美国政斧，所有政客对此都是睁一只眼闭一只眼。
国家利益总是这样现实和无情。
帝国确实不会让纳粹德国统一欧洲，但也不会继续让英法霸占非洲和其他地区。
这年10月份的海关数据统计出来后，顾维钧首相倒是有点希望这场战争无限制的打下去，中央军部也很巧妙的利用战争加快新型装备的服役，特别是在空军领域。
J-6喷气式歼击机正式出现在欧洲战场就是在这一年的10月上旬，由于法国还没有合适的飞行员能够驾驭这种战机，通过协调，以志愿军名义从帝国邀请了四十多名经验丰富的飞行员，组建了法国第一支黑隼志愿航空大队，隶属于法国空军司令部直接指挥。
通过和中国空军的技术合作，纳粹德国Me262喷气式战斗机的研制计划也推进的非常快，并在去年10月实现了首次试飞，在此之前，德国也在He280喷气飞机的研制过程中累积了同样丰富的经验。
在纳粹空军的Me262喷气式战斗机投入战斗后不久，帝国的J-6喷气式歼击机也同时抵达法国，但是双方并没有在第一时间发生正面的碰击。
同德国一样，帝国J-6歼击机也是第二代喷气作战飞机，其原型机为P-3，J-6A即是P-3DX型。
因为采用了更为优秀和推力更强的涡喷5引擎，黑隼J-6从一开始就具备了超越一切对手的速度优势，这使得黑隼歼击机有更多的设计空间将注意力关注在格斗、起飞、载重和航程等其他关键作战数据上。
在进气道、气动领域的设计上，由于运用了早期的激波锥进气道和边条翼加小展弦比低单翼的结构，采用双发引擎配置的黑隼歼击机的格斗能力相对于英国和德国正在研制的喷气战斗机有着绝对的优势，而速度、航程、载重、电子设备等数据也占据着较大的优势。
相对于英国的流星战机和美国正在进行的P-80喷射式试验机，以及德国的He280喷气飞机，黑隼歼击机是非常独特的双发中型歼击机，其空重数据是惊人的6800/7280KG，而同属于双发喷气战机的德国Me262的空重仅为4000/4400KG，作战半径达到750公里。
在同一时期的战机中，无论是螺旋桨式，还是喷气式，黑隼J-6歼击机的姓能都堪称是世界上绝对的第一强，在德法战场上，黑隼歼击机的第一批次参战就创造了辉煌的战果，以零战损的成绩击落了27架德军Bf-109。
随着英法联军和德波联军在马奇诺防线上展开空前规模的攻防战，双方的弹药损耗规模都达到了耸人听闻的程度，而普遍采用突击步枪正是这大的恶因，而这倒是给中美和瑞典的军工业带来了更为丰厚的利润，以及前所未有的繁荣。
双方在一个月内所消耗的弹药数量居然比整个中曰战争中消耗的数额更多，但是双方的人员战损倒都不是激烈，远不如中曰在朝鲜战场上损耗的规模。
11月下旬，德军终于在比利时蒙斯用大量的铁道重炮攻击突破了马奇诺防线，在随后的大规模进攻中，德军一路长驱直入，绕道反向进攻双方重兵集结的里尔地区，为了拯救在里尔地区的英法联军，法军集结所有的预备军力反攻康布雷。
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