张文浩笑道：“等这辆车到了试车场，你们就能够一探究竟了！”

    车队带着拖车用了三个小时的时间前往试车场，抵达试车场的时候，在试车场的赛道起始点处，四辆SUV已经并排等候多时，这四辆车，分别是5.0机械增压的路虎揽胜、3.0机械增压的大众途锐、4.8机械增压的保时捷卡宴Turbo-S，还有4.4涡轮增压的宝马M。

    这四款车型，除了大众途锐之外，其他三款车的引擎输出马力都达到了550匹左右，均超过了3.0双涡轮增压的510匹，而且排量更是高出3.0至少50%，不过即便有的车型，功率高于C3C极境也不要紧，传动系统的优势，会把这点差距缩小，甚至形成赶超。

    路虎与捷豹同出一门，即便是试车场，也是通用，几乎每一款路虎四驱车型都是在这里完成道路测试，所以，捷豹自身对这次的测试也非常看重，他们很想亲眼看一看，中国东辰汽车究竟在SUV上具有怎样的实力，以及其会不会对自身的业务造成影响。

    直线加速能力是测试的第一个环节，五辆车将在起点处齐头并进，全部使用自动挡，全部将驾驶模式调成运动，在这样的情况下，对车手本身的实力要求并不高，所以，这种测试也可以说是非常公平。

    节目组制定了一段长达500米的直线路程，100米、300米和500米，三处进行高速拍照与读秒，用以看这五辆车哪一款起步最快，哪一款中后半程加速能力更好。

    张文浩心中已有答案，其他的四辆车，动力上或许有些比C3C强上一些，但是他们的变速箱响应速度要比东辰的变速箱慢上一拍，再加上东辰变速箱对汽车动力输出的状态掌握的非常精确，所以在提速上，必然要比其他几辆车强一些。

    杰里米亲自驾驶C3C，查理德则选择了宝马X5M，而詹姆斯梅选择了保时捷卡宴，因为后两款车在他们二人心目中，是加速最快的SUV之一，至于途锐与路虎，无容置疑，他们会输在起步的最开始。

    赛道的指示灯进入倒数阶段，几辆车的引擎均发出巨大的轰鸣声，好几台高清摄像机在赛道一侧严阵以待，精确读秒设备也已经做好准备，随着绿灯亮起，五辆车同时起步。

    只是在起步的一瞬间，C3C极境的车头便率先从五辆车中冲了出来，传动系统对动力的响应速度快的出奇，五十米不到，C3C便领先旁边的卡宴半个车身，而宝马X5M则落后更多，险些被C3C超出整个车身。

    起步的速度令人惊讶，但是，每一辆车的动力姓能有所不同，有些车的动力响应倾向于前半程，更有些车在后半程的加速更胜一筹。

    只是，在C3C面前，无论前半程还是后半程，都是它的强项，这得益于引擎持续的动力输出以及变速箱的快速响应，虽说无法与高姓能的跑车相比，但与这些四驱的SUV对比，优势依旧十分明显。

    不少人对卡宴抱有很大希望，卡宴的动力输出非常均衡，而且加速姓能强大，再加上动力足够，后半程追赶3.0的C3C应该不是问题。

    但是情况却不是想象中的那样，C3C的动力输出丝毫没有疲软的迹象，反而是愈发澎湃起来，双涡轮增压使得引擎内的压力达到了寻常汽车无法达到的高压状态，速度不断提升，在汽车飞跃100米线的时候，卡宴已经被撇开了整个车身，而宝马，已经完全被C3C超越了！

    到200米时，这个加速测试已经没有继续下去的必要了！因为C3C已经遥遥领先，超出了卡宴至少6米距离，而宝马X5M，还在后面尴尬的徒劳追赶，至于揽胜与途锐，已然无法与前三辆车出现在同一台摄像机的视角内了。

    C3C一路绝尘，冲过五百米线的时候，卡宴已经被甩出了二十

    -->>(第2/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）