航线，在配备了东辰发动机之后，就再也用不着额外经停了，可谓是到处都能节省成本，整体成本下降幅度超乎想象。
除了大陆的航空公司，港澳行政区的航空公司也迫不及待的希望能够得到东辰发动机，而张文浩当初启动国内第一批DC1-1发动机换装的时候，只选择了大陆航空公司，根本没有将港澳航空公司考虑在内。
亚洲最大的航空公司就是香港的国泰航空，他们在收购了港龙航空之后，又不断的扩大机队规模，发展势头非常迅猛，但是之前东辰启动大陆航空公司换装，他们被排除在外，早就让他们心生不满，所以，这一次东辰中大推力发动机开始试飞，他们便迫不及待的想要拿到一定的份额，而令他们赶到意外的是，东辰给国泰的回复非常简单明了：“东辰航工中大推力引擎得到适航证之后，会率先开启大陆航空公司的换装窗口，但此窗口仅针对大陆航空公司，香港特别行政区的窗口开放时间待定，请耐心等待。”
国泰对此大为恼火，东辰这是摆明了对香港的航空公司进行区别对待，故此，一连向东辰发了三封抗议邮件，而东辰给予的回复依旧是那么的淡定与简单，只有十个字：“不只是你们拥有优越感。”
国泰随后的邮件，东辰方面再未给予丝毫的理会，而张文浩，全部的经历都投入到了试飞之中。
雷蒙德自认为自己就是当初的墨索里尼，而张文浩必然就是那个嚣张跋扈却实力超凡的希特勒，张文浩要试飞中大推力发动机，雷蒙德二话不说，立刻将生产线上最新下线的三架飞机准备好，这些发动机换装了波音手中闲置的普惠发动机，只等着张文浩一声令下，便立刻从美国西雅图飞赴中海。
而张文浩却示意雷蒙德在西雅图等候，这一次，东辰不准备在国内进行试飞，而是将试飞地定在了西雅图。
张文浩之所以选择西雅图进行试飞，最大的动机是图省事，上一次自己试飞DC1-1的时候，东部沿海城市的航线被自己来回霸占了好几次，造成了大面积的航班延误，而且中国国内的民用空域本就非常严格而且狭窄，所有资源都优先让东辰使用，国内航空公司与旅客就成了最大的牺牲者，选择在美国进行，就完全避免了这一情况。
除此之外，波音拥有更好的硬件设备，也是张文浩目前所不具备的，毕竟波音本身就是全球最大的航空器制造企业，他们几乎每天都有大量的试飞测试工作在进行，无论是军用还是民用飞机，硬件设备与经验可以说是全世界顶尖的，上一次东辰试飞DC1-1的时候，东辰航工还没有在全世界证明自己的实力，张文浩就算求波音帮忙，他们必然也不会答应，但这一次非同以往了，波音民用航空公司已经唯东辰马首是瞻，只需要一句话，所有的准备工作波音都会准备妥当。
事实也果然没有超出张文浩的预料，雷蒙德听到张文浩准备将试飞转场到西雅图进行，兴奋不已的几乎立刻便答应下来，这一次的试飞，可以说是东辰航工真正全面统领整个干线客机发动机的一次战略姓试飞，全球都无比的关注，选择在波音进行，对波音来说，也是一个非常好的露脸机会，而且，也更能体现出波音与东辰战略合作伙伴关系的紧密，花点人力财力对雷蒙德来说都是小意思，根本无足挂齿。
而雷蒙德也开始向美国政斧申请试飞航线，美国政斧对此的重视程度丝毫不亚于波音，当即便给予了最高规格的航线许可，并且可以开放西雅图到夏威夷、再由夏威夷飞往关岛的整条越洋航线作为试飞所用，甚至需要的话，美国可以对试飞用飞机开放其在全球所有的军用机场。
美国在全球所有的驻外军事基地都拥有高规格的军机场，而这些机场的位置与外象基本是不对外进行保密的，全球网民都可以在谷歌地球上看到美国境内与境外的每一个军机场的清
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