诣，让人不佩服都不行。
“好好吧，”林鸿飞说的很谦虚，“按照设计要求，可以达到最大200马力的功率。”
“200马力？”王老和徐老登时瞪大了眼睛，王老更是急急地问道，“那扭矩呢？能有260吗？”
“要多一点，280，”林鸿飞笑道，“这个是初始版本。”
初始版本的意思就是这台发动机的功率和扭矩还有很大的提升空间，这个意思王老和徐老自然明白，他们只是有些不明白，既然这款发动机的性能以后还能够有很大的提升空间，那他为什么现在不将这台发动机所有的性能都发挥出来？
“因为有些东西我们现在做不了，”面对两位专家的疑惑，或者说是质问，林鸿飞当然不能说自己的阴暗心理，只好苦笑着对王老和徐老说道，“比如说更高精度的零部件，比如涡轮增压技术和机械增压技术，比如双顶置凸轮轴技术和进排气优化技术，这些东西都是需要很多时间来慢慢研发的。”
听林鸿飞这么说，两位专家的表情顿时好了很多，他们是国内内燃机领域泰山北斗一般的人物，自然知道林鸿飞所说的这些都是真的，尤其是更加先进的加工技术，这一点更是尤其重要，表情有些讪讪的，很有些为自己之前误解了林鸿飞的意思而感到羞愧，忙转移了一下话题，忙乱间，王老一指眼前的这台半成品发动机，“既然这样……小林啊，你这个汽缸的布置角度是不是有些问题，我看这个角度，大概也就是60度吧？你为什么不做成直六或者90度角布置？”
“王老您真是慧眼如炬，这些汽缸确实是60度角布置的，”对于这两位老的快要成了精的老专家，林鸿飞现在多少摸着了一些门道，太规矩了自己吃亏，反正跟他们有限度的没大没小就对了，“我知道您的意思，90度角布置的汽缸，汽缸与汽缸之间的震动可以相互抵消，不过……”
林鸿飞说了个不过，王老和徐老顿时老脸一红，心中忍不住暗骂自己：真是越老越糊涂，怎么把最基本的一点给忘记了？
当然，如果想要达到最好的抵消震动的效果，最好是将汽缸以90度角来布置，呈直角状态布置的汽缸几乎可以完美的抵消汽缸往复运动之间形成的震动，但90度角布置的汽缸有一个很大的问题，那就是占用的空间比较大，相对而言，大家更喜欢将v型发动机的汽缸以45度角至60度角这个区间来布置，虽然这个角度布置的汽缸不能完美的抵消震动，但震动也并不大，如果辅以其他各种平衡装置，完全可以比较完美的控制发动机的震动结果，林鸿飞将汽缸以60度角来布置，意思自然不言而喻，是想要在震动和发动机的体积控制之间取得一个相对较好的平衡。
一个小孩子都能够想到的事情，自己这一把年纪了竟然还没想到，这可真是不应该。
“可惜啊，咱们国内没办法生产质量好的静音链条，否则完全可以以静音正时链条取代正时皮带，”说到这里，林鸿飞一脸的遗憾，“相对于几乎可以终身免费维护的正时链条，几万公里就要换一条的正时皮带就差远了。”
咱们连正时皮带的发动机都没有完全吃透呢，和国际上的技术差了几十年，你小子现在竟然开始琢磨正时链条技术了？对于林鸿飞的话，王老和徐老不知道该说些什么好：说这小子胆大包天？还是该说这小子无知者无畏？
没等王老和徐老开口，林鸿飞望着这两位，似笑非笑的开口了，“王老，徐老，现在这里没外人，您两位到我们公司来到底是为了什么，可以开口了吧？”
没想到林鸿飞竟然这么直接，一点都不含蓄婉转，两位老专家不由得老脸一红。
只是脸红归脸红，两位老专家可没有一点不好意思的架势，之前已经将该铺垫的都铺垫好了，现在他们将自己的要求说
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