可诛。”
“啧……”
林鸿飞听的顿时一阵牙疼，虽然不知道当时是个什么情况，但只是听老杨这么一说，他就完全能够想象得出当时的争论是一个多么“热闹”的场面，除了无奈还是无奈，“这可这是墙里开花墙外香，我设计的这个300c本就是我们公司与克莱斯勒汽车联合生产的车型……设计一款能够扬我国威、代表我国汽车工业形象的车子？哼，哪怕我设计出了一款比300c还优秀的车子，在得到外国人的认可之前，他们会认为我设计的这个车子能够扬我国威、代表共和国的汽车工业形象吗？”
“这有些人呐，自己不好，就见不得别人好，你心里有数就行，可能最近会有人找找你的小麻烦，不过你放心，以你的背景，估计也就是小麻烦。”杨正光摇了摇头，他也认为某些人完全是闲的无聊蛋疼。
嘴上这么说，可老杨心里对林鸿飞除了佩服还是佩服：世界上的知名汽车师那么多，其中甚至不乏被称为大师的人物，但设计的车子能够被一国主要领导人选为座驾的，又有几个人有这个荣幸？林鸿飞设计的这款车能够被美国国务卿选为自己的专车，本身就是对林鸿飞设计水平和能力的肯定。
听说这款国务卿专车是一辆加长车，这款加长车的设计也同样由林鸿飞来完成，某种程度上而言，姓林的小子已经有些“御用”汽车设计师的味道了，最起码在国内的政治家们的眼中看来是这样的……在共和国这个传承了5000年的文化当中，政治始终是核心的国家当中，政治被拔高到了一种外国人难以理解的高度。
林鸿飞说的没错，国内现在之所以在热炒林鸿飞设计的克莱斯勒300c被美国国务卿选为了国务卿专车，根本原因还是自卑心理在作祟，就像林鸿飞说的，哪怕他设计出了一款比克莱斯勒300c还优秀的车子，除非得到了外国人的认可，否则谁敢说那个车子能够扬我国威、代表着共轭后果汽车工业的形象？说这番话的人，纯粹的是站着说话不腰疼。
“还有人来找我的麻烦？”林鸿飞听的当真是乐了，“那好啊，我倒是真的要好好看看谁有这么大的本事，让他们来吧……”
“你小子……”杨正光呵呵笑了两声，忽然问道，“你现在还有没有兴趣设计红旗轿车？”
“嗯？”林鸿飞一愣，随即立刻明白过来今天老杨打这个电话的真正意思，“一汽的人托你问的？”
“一汽的一位副总是我的大学师兄，当年我刚进入仕途的时候挺照顾我，”对于林鸿飞的话，杨正光没有否认，“总是有这么一份情分，现在这位师兄找到了我的头上，这个忙我不帮也说不过去。”
虽然杨正光只是简单，只是寥寥几句，但林鸿飞是谁？当即便明白了杨正光话里的意思以及他打这番电话背后的背景：
一汽是没有将自己放在眼里的，尽管古齐省工业制造有限公司的年盈利能力是一汽的好几倍，但老大哥的尊严和骄傲让他根本不将古齐省工业制造有限公司这个才发展几年的小兄弟放在眼里，前两年林鸿飞表示要与一汽合作红旗轿车项目被一汽拒绝，自然也就在情理之中：你丫以为自己是谁？染指红旗轿车？你配吗？！
但当林鸿飞设计的车子竟然被美国国务卿克里斯托夫选为自己的专车之后，消息传来，一汽的老总们就再也坐不住了：既然林鸿飞能够设计出连美国国务卿都十分满意的车子，那帮一汽设计一款全新的红旗轿车应该不难吧？
说起来，红旗轿车是一汽人心中永远的痛，曾经的大红旗ca770是何等的骄傲和荣耀？但是现在呢？红旗的下场真不是一般的凄凉，作为一汽人最值得骄傲的一个品牌，他们当然不甘心红旗只剩下了属于历史的荣耀。
只是之前拒绝了林鸿飞，现在让他们再来求林鸿飞，他们有
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