道，正因为知道，林鸿飞才开始犹豫起来：这两种机型和都是后置三发布局的机型啊，先天上有很多的不足，尤其是雅克42，那个全动式高平尾简直就是所有飞行员都不想触碰的东西……操控起来太难了。
国际上采用后置三发布局的机型已经越来越少、现在更是几乎已经绝迹了，但后置3发的布局真的就没有前途了吗？未必！
现在国际公务机市场卖的大热的达索猎鹰900以及之后的900升级性达索猎鹰7x不也是和雅克42一模一样的后置三发布局么？什么后置三发布局不好，无非是因为话语权掌握在西方国家手里，怎么对他们有利他们就怎么说而已。
“就雅克40和雅克42吧，”林鸿飞果断的决定，200人的设计团队足以打动林鸿飞，现在他关心的就是另外一个问题，“你们要多少股份？”