的民用航空发动机市场上，已经逐渐没有普拉特.惠特尼公司这个世界三大民用航空发动机制造巨头的份儿了。
也是，看看市场占有率的份额就知道了，在世界民用航空发动机市场上，通用电气毫无疑问排名第一，英国罗尔斯.罗伊斯公司排名第二，普拉特.惠特尼公司只能排到第三……眼下看来，普.惠这个老三被老大和老二拉下的距离越来越远了。
这个时候，主动找上门来的阿克顿和杰西卡自然受到了普拉特.惠特尼公司的高度重视。
“阿克顿先生，如果我的理解没有错，贵公司是打算在俄罗斯的tu—134b的基础上发展处一款大型的喷气式支线飞机，是这样吧？”为了表示对阿克顿和杰西卡的重视，普拉特.惠特尼公司民用航空动力部的执行总裁艾瑞克亲自出面接待了他们。
“是的，您的理解完全正确，并且除此之外，我们还将以这款飞机为基础，为一些大客户量身定做豪华私人喷气式公务机，在内部空间方面，我们的北郡100型喷气式飞机有着天然的优势……艾瑞克先生，我需要提醒您一点，这款飞机叫做北郡100，不叫tu—134b。”阿克顿的态度，矜持中略带着一点傲娇。
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