路一开工，除了这些民工之外，意味着商人们也有了更为便捷的进**通道。原本只能依靠水运跟陆路送输的西南商人们，无疑非常清楚这条铁路，对他们的意义有多重要。以至于华东军在将人民银行，开设到他们那里，发售铁路股票的时候。都出现了供不应求的局面！
耗资上亿龙洋的铁路，其中的股份华东军一人独享至少百分之五十五的股权。其余百分之四十五，则分出百分之二十，让各国的商团机构，有机会购买。至于其余的二十五股权，十成销售给了原许家军治下的五道商人。另外的百分之十五，三道都给予了百分之五的份额。
以至于消息一经公布之后，各国的商人跟本国的商人，似乎都钱多的没地花一样踊跃购买。如果不是许斌放言，铁路的所有权必须归属华东军所有，恐怕这放出去的百分之四十五股权，根本就不够这些坐着铁路开通分钱的商人们购买。从某种意义上，这也让许斌看到，龙华国的商人们，似乎远比他想象的更有钱跟会藏钱！(未完待续。)