因为拦截弹发射后，相控阵雷达还需要继续跟踪目标。由于其在四百千米距离的横向定位误差高达将近二十千米，无法满足拦截弹头的制导修正的三千米需要，必需根据连续获得的目标数据来修正雷达误差，从而减小目标弹道预测半径。
因此当标准-3拦截弹爬升到大气层外面，启动第三.级火箭发动机，抛弃导流罩，红外探测器搜索目标时，反舰弹道导弹战斗部高度已经低于六十千米，标准-3拦截弹头并不具备在大气层内高速飞行的能力。
当军舰上的美军发现，所有的拦截弹全都连目标的影子都没有看到时，所有人都很清楚，拦截已经失败了。
这时候，就算是他们再不愿意看到，也都要面对最后的拦截努力了。
此刻的导弹战斗部，也完全从美军军舰上的雷达消失了，不过所有的美军士兵，也全都是屏住呼吸严阵以待。
这是狂风暴雨之前最后的宁静。
战勤中心的美军士兵，都很清楚，导弹战斗部之所以从雷达上消失，并不是因为导弹被摧毁了，而是很自然的一种现象。
任何东西以极快的速度进入大气层的时候，在与大气层剧烈摩.擦的时候，雷达都是无法发现该物体的。
因为弹头在重返大气层的过程中将遭遇等离子体形成的黑障，这既妨碍了弹头搜索目标，也保护弹头不被舰载雷达发现。
等离子体的密度必须超过空气密度的百分之二十才能够起到阻碍雷达探测的目的，由于产生的等离子体数量有限，随着高度降低空气密度增加，黑障通常在五十千米左右高度消失。
所以很多国家的末端拦截导弹，主要作用都是在8-50千米高度进行拦截。
而且基地的反舰弹道导弹弹头战斗部，还特别涂抹一层烧蚀材料，增加等离子体产生数量来延长黑障发生时间，保护弹头不被拦截。
当导弹战斗部下降到距离水平高度只有四十公里的时候，水面舰艇还没有发现导弹战斗部。
此刻的导弹速度，也保持在十二马赫效率下降，所有弹头与攻击目标的距离也全都小于六十公里。
四万米的高度，对于导弹来说，几乎就是眨眼间的功夫，不过此刻的导弹，却不得不开始减速。
速度只有小于十马赫，弹头的雷达系统才能够运转，从而锁定目标。
自己降速那是必须的，否则导弹将什么都看不到，只是以极快的速度，落到海面上而已。
此刻的导弹，全都开始开始拉攻角减速转弯，沿S形弹道飞向目标，垂直攻击的反舰弹道导弹，其实并不是很实际，至少高速下的雷达运转，就是很大的问题。
不过弹道导弹下来的导弹弹头弹道，也并不是平飞了，与目标所在的位置，行程一个差不多在三十度到四十度左右的夹角。
速度一降下来，弹头雷达开机搜索目标。弹头表面烧蚀层烧完之后，周围等离子体数量急速减少黑障消失，雷达恢复正常工作环境。
就在弹头的雷达恢复到正常工作环境的时候，北约印度洋舰队的相控阵雷达系统，也全都发现了落下来的导弹。
到了这个时候，没有诱饵弹，也没有其他任何的外在因素影响拦截，能不能拦截下来，就要看双方到底谁能够技高一筹。
北约印度洋舰队中的所有宙斯盾系统开始进行弹头弹道计算，为标准-2导弹装填发射数据，MK-41发射器连续发射多枚拦截弹。
虽然根据红外系统的跟踪数据，宙斯顿系统可以提前启动标准-6导弹，完成激光陀螺校准、制导头冷却等工作，但红外系统无法确定目标的距离，所以并无法在发现弹头的第一时间就发射标准-6导弹。
而事实上，不管是标准-2还是标准-6拦截弹，
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