汽方面的人说的，费内什不会当做一回事，但这话是陈耕说的，那就不一样了，费内什顿时扭头看向二汽此行的负责人、副总经理王跃进，认真的问道：“王先生，真的是陈先生说的这样的吗？贵国真的更认同三厢车？”
“是的是的，在我们中国，三厢车的确是比两厢轿车更受用户的认同。”王跃进没想到陈耕居然主动帮自己说话，一时间激动的差点儿热泪盈眶，当初他们为了说服雪铁龙汽车将雪铁龙z从两厢改成三厢，不知道向雪铁龙方面的谈判人员说了多少口水，但法国人就是不为所动，整个一副“爱要要，不要滚！”的油盐不进的高傲样子，没办法，二汽也就只有捏着鼻子忍了，没想到这油盐不进的法国人居然开始听陈耕的话，这可真是……王跃进心里已经不知道自己该说点什么了。
费内什的表情顿时严肃起来：“我会将你们的意思反馈回去的。另外……”他的脸上忽然露出为难的表情：“陈先生，可以让我把您设计的这份z的外观图传给雪铁龙总部吗？我想这张图能够帮您说服公司的很多人。”
“你说这个？”陈耕拿出那张图递给费内什：“当然没问题。”
这张图又没有申请外观专利，陈耕就不怕法国人剽窃了自己的设计？
老实说，陈耕还真不怕。
只要法国人不傻，他们就知道一个在短短几分钟时间里，对一款老款车型设计出全新的、具备足够竞争力、同时还有相当的法国元素的外观的设计师，对于一家汽车制造商而言意味着什么，意味着这个设计师迟早会成为世界上最顶级的那一拨设计师之一。
事实上凭借着“机器空间最小化、乘坐空间最大化”理念的北斗星、凭借着不怒自威的a6l、凭借着菱角分明却又干净利索的牧马人，陈耕这个来自中国的汽车设计师已经在国际上崭露头角，陈耕可不知道，汽车设计领域的大神：乔治·亚罗老爷子可是在某次私下里的聚会的时候，给予了自己极高的评价，认为自己会成为“全世界最杰出的5个人之一”。
这个评价可了不得！
陈耕不知道，可雪铁龙汽车可是知道的，对于这么一位有可能成长为世界最顶级的汽车设计师的大神，雪铁龙才不会因为这么一张设计图就得罪了他，相反，费内什知道，雪铁龙必须小心翼翼的将陈耕供着——这个未来的大神，现在就表示可以给雪铁龙设计两款汽车了啊！
当然，对于这些，陈耕都不知道，但他知道一点，越是大公司，在这种事情上就越谨慎，何况爱丽舍这款车型本就是雪铁龙汽车的不是？
…………………………
陈耕低估了法国人急迫的心情。
雪铁龙汽车现在濒于破产的边缘，z这款车型被雪铁龙汽车视为救命的稻草，老实说，雪铁龙汽车上下也觉得z这款车型的技术固然是足够的先进了，这甚至是整个欧洲第一款配备了后轮随动转向技术的紧凑级两厢小车，加上法国人在底盘调校方面的功底，这款车从技术的角度来说真的很牛，但从外观和内饰上来说，雪铁龙z这款车的确没有什么亮点。没有亮点就没办法吸引住潜在的消费者。
他们倒是一直想要有所突破，但设计是需要花钱的，好的设计更是需要花大价钱，雪铁龙只能寄希望于z这款车型能够让自己脖子上的绳子宽松一点，给自己对这款车型进行改款争取到足够的时间，但谁能想到呢，在遥远的东方，上帝竟然给了自己一个巨大的惊喜！
在看到费内什安排专人乘坐最快的航班送回来的设计图之后，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔就再也坐不住了，在对工作进行了一番安排之后，身为雪铁龙汽车e的塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，裂开乘坐最快的航班赶来了中国。
“当然没问题，”面对塞巴斯蒂安·比德拉桑塔提出的请自己帮忙
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