国内唯一每年能够给国家带来数千万美元外汇的汽车制造企业，没有人敢拿几千万美元的外汇开玩笑。”
对啊！
听到这话，杜思睿顿时放下了心：不管汽车工业联合会和汽车工业总公司多牛X，润华实业有一点是国内其他的汽车制造企业不能比的——润华实业能挣外汇！而且还不是一年几十辆那种象征性的出口，现在还只是赞比亚的CKD组装工厂每年就能够给国家带来数千万美元的外汇，等伊朗的工厂完工，润华实业每年给国家赚回来的外汇高达上亿美元！
在这个能赚到外汇就牛X的年代，别说汽车工业联合会这么一个半官方的机构和汽车工业总公司这种企事业单位了，就算是中央，在决定对润华实业做点什么的时候也得慎重考虑，慎重考虑完了还得再三考虑，一句话，随便一个动作那影响的可是上亿乃至数亿美元的外汇啊，稍稍一个波动，说不定就会给国家造成数以百万计的损失，这个责任谁能承担的起？
想到这一层，杜思睿顿时放下了心：“哈……听你这么一说，我倒是巴不得汽车工业联合会和中汽总公司干点什么呢。”
“怎么？他们得罪你了？”陈耕惊讶的道。
“那倒不是，只是单纯的看他们不顺眼，”杜思睿摇摇头，随即笑着往外撵人：“行了，陈董，您是大老板，就别在这里浪费时间了，我给您保证，年底之前这款发动机肯定能够正式定型投产，您还是去琢磨琢磨怎么搞定RB人吧。”
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在小鬼子信心满满的觉得只要通过共和国汽车工业联合会和中汽总公司来向陈耕施压、觉得有这两家中国汽车工业的管理部门出面就一定能够达成自己的愿望的时候，德国人也没有闲着，不过不同于小鬼子，德国人正在对他们拿到手的那辆吉尔—41047进行分析。
作为奔驰的首席设计师，布鲁诺·萨科对眼前这辆吉尔—41047是满满的鄙视：“完全没有任何的技术亮点！一台排气量高达7.7L的发动机，最大功率竟然只有315马力，落后！；
使用的竟然还是老掉牙的3前速自动变速箱，落后！；
这么大的车子，如果使用第二排的折叠座椅，最后排VIP乘客的腿部空间会被严重侵蚀，差评！；
空间的利用率……简直没有空间利用率可言，这么大的发动机舱用来为北极熊当熊窝么？还有，要这么大的后备箱空间做什么？苏联人的思维方式简直不可理喻！”
一番点评之后，布鲁诺·萨科终于得出了结论：“苏联人在汽车方面的水平比我们差的太远了就算是他们的骄傲，比我们的普尔曼……不不不，是根本就没有资格与我们的普尔曼相提并论！”
“布鲁诺，你怎么可以用这种方式来看待这辆车？”施密特觉得布鲁诺·萨科评判眼前这辆车的方式简直不可理喻：“你要知道，这是苏联人给克里姆林宫的主人制造的移动堡垒，燃油经济性、动力系统的先进程度这些都不是他们考虑的，对于克里姆林宫的主人来说，最重要的就是安全，你确定真正的吉尔—41047没有我们的Pullman的安全等级高？”
“……”刚刚还骄傲无比的布鲁诺·萨科，顿时哑口无言。
作为梅赛德斯公司生产的最高端的原厂防弹车，基于S级轿车发展而来、由AMG部门改装的Pullman一直都是梅赛德斯公司的骄傲，看着眼前这辆去掉了防护能力的吉尔一41047，布鲁诺·萨科下意识的用比较民用车的方式来讲这辆车与梅赛德斯的Pullman相比，但现在听施密特这么说，他才意识到自己的错误：自己眼前的这辆吉尔—41047，的确不能说是真正意义上的吉尔—41047。
“好吧，你说的对，”
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