？！”

    想到华东军区去年从润华实业拿走了好几个亿的分红，海军和空军的领导就羡慕的眼珠子发蓝，大家已经不止一次后悔当初自己怎么就没把陈耕挖到自己系统里来了，你们都已经吃的满嘴流油了，竟然还来跟我们抢？

    真是是可忍孰不可忍！

    到了这里，大家对是否有必要成立一家航空公司已经没有了任何的异议，在一番讨论之后，甚至连股东构成以及各个股东之间的持股比例都被初步讨论了出来：未来成立的航空公司将拥有包括海军、空军、陆军、润华实业、中航技总公司和西飞六个股东。

    其中西飞和中航技总公司是陈耕强烈要求把他们算进来的，陈耕说服众人的理由很简单，却也很有说服力：西飞和中航技总公司在是MPC—75项目的前期做了很多工作，这个时候把人家一脚踢开肯定不合适。至于西飞，考虑到在生产和销售MPC—75的时候他们已经赚到了一笔钱，所以西飞的股份最少，初步定在了10%。

    最终，在西飞和中航技总公司的代表不在场的情况下，这家还停留在口头上、不知道上面会不会批的航空公司的股份划分如下：海军25%、陆军15%、空军20%、润华实业15%、中航技总公司15%、西飞10%。(。)