—叶风。这篇报道不是叶风的手笔，叶风做事不会这么直来直去。但这篇报道背后，一定有叶风的影子。
兄弟集团旗下有一家不大不小的财经媒体，在米国注册，在港岛运营，在欧洲发行，影响力不算大，但关键时刻不掉链子。
手机响了。是叶风。
“苏西，看到报道了？”
“看到了。”
“你觉得怎么样？”
苏西想了想。“力道够了。但方向偏了。”
“方向偏了？”
“你在跟米国人讲事实。但这不是事实的问题。这是政治的问题。政治的问题，不能用事实来解决。要用政治来解决。”
电话那头沉默了几秒。“那你说，怎么用政治来解决？”
苏西站起来，走到窗前，看着国会山的圆顶。夕阳的余晖照在圆顶上，金灿灿的，像一顶巨大的皇冠。
“下个月，参议院商务委员会要开一个听证会，主题是‘美国航空工业的竞争力与未来’。”
“我已经跟四叔谈过了，他会给我一个发言的机会。我会在会上提天山发动机。不是替它说话，是替美国的航空公司说话——”
“如果FAA不给天山发动机发适航证，波音和空客就没有竞争对手，飞机价格会涨，航空公司的成本会升，乘客的票价会高。到头来，谁吃亏？美国的老百姓吃亏。”
电话那头沉默了一会儿。“你这是在帮他们？”
“不。我是在帮我自己。帮我自己赢得选民的支持，帮我自己连任。顺便帮你。”
叶风的声音很轻。“苏西，你总是这样。”
“怎样？”
“把帮我说成帮自己。”
苏西笑了一下。那笑容不大，但很真。
“因为帮你，就是帮自己。我们在一条船上。”
挂了电话，苏西站在窗前，看着窗外的国会山，夕阳落下去了，圆顶上的金色变成了深灰色。
楼下的街道上车流如织，车灯汇成两条长龙，一条往东，一条往西，谁都不知道对方要去哪里，但没有一个人在路中间停下来吵架。
京城，朝阳区，华夏民用航空局。适航审定司的办公室里，灯还亮着。
司长老周五十出头，头发花白，戴着一副黑框眼镜，说话慢悠悠的，但每一句都很有分量。
他在这个岗位干了快十年了，经手过无数型号的适航审定，从ARJ21到C919，从支线客机到干线客机，从涡扇到涡桨。华夏民航工业这十年的每一步，他都在场。
桌上摊着一份文件，封面上印着“天山发动机型号合格证申请书”，厚厚一沓，几百页，是研发所的人加班加点赶出来的，每一个数据都核对过无数遍。
老周翻开第一页，看了几行，又合上了。
“刘处，你过来一下。”刘处是他的副手，四十出头，麻利干练，走路带风，说话像打机关枪。她走过来，站在桌前，等着老周开口。
“天山发动机的审定工作，你牵头。把咱们司里最好的专家都调过来，不够从外面借。华夏商飞、华夏航发、民航大学，能借的都借。”
“这个项目，不能在我们手上耽误时间。但也不能赶，不能为了快而降低标准。不耽误，不降低。”
刘处点了点头。“周司，米国那边的事，您听说了吧？”
老周当然听说了。波音和通用电气在FAA的听证会上提交了几百页的侵权报告，连叶海读博士时的论文都被翻出来当“证据”了。
这不是学术争议，这是商业战争。战场不在法院，在舆论场，在监管机构，在每一个能卡住脖子的关口——不在米国，不在欧洲，在华夏。
华夏人自己的
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