不少的便利性，售后服务做得很好，这也是他一直支持尉来的原因。
如他们这般的燃油车主，有着同样想法的不少，另外一部分悦驰A1的用户工甚至打算换购星途S01，这也是尉来这一次回馈计划当中的一环。
在没有补贴的情况下，如何让燃油车用户过渡到新能源赛道，是一个较大的问题。
就燃油车用户的用车观念而言，能够接受电车的早就换了，不能接受的根本就不会换，而除了这两类，还有一类“没钱”换的，这个没钱是广义上的，更多的是因为诱惑力不够。
“汽车用户的数据很好统计啊，数据方面比当年的两轮车要太简单了。”
每一辆汽车都有属于他们的“身份证”，用户购车记录也会保存，比之当年混乱的两轮车销售体系，要简单得多，尉来公布方案的同时，就第一时间将详细的换购过程以及优惠力度推送给用户。
随着越来越多的用户在互联网社交媒体上分享各自得到的优惠，尉来15亿天价回馈用户，占据着多日的热搜。
“MD，最低级别的优惠都能够免费得到价格3000元的保养，什么都不用干，白得3000元，这15亿元怕是不够吧？”
“真是财大气粗啊，搞得我都有点想买尉来产品了。”
不怕车企竞争，就怕车企内卷，对比起来尉来对首任车主的态度，再看看其他频频被背刺的其他企业首任车主，真真是看着心热。
“第一批用户，一直是企业最为宝贵的财富，我们在对待第一批用户的问题上，一直都是抱着最大诚意。”
李响在微博公开回应了此次尉来的15亿大计划，甚至于还转发了调侃檀锦程又一次的大派发，加上橙子科技，这是第三次了，每一次都是相同的套路，但都很好用。
“这就叫一招鲜，吃遍天。”
檀锦程也在公开的社交媒体上调侃自己，实际上在他看来，所有的营销背后的根本都是真诚，打着忽悠用户的心思，最后都会被反噬的。
而如何对用户保持真诚，给优惠是最直接的。
说起来尉来这招15亿元的大计划，也受到了不少的质疑，认为尉来这是变相的价格战，事实上也确实是如此，但谁也没办法，人家办15周年庆，给特定用户一些优惠，你还能怎么办？
这事儿就是放到监管层面都无话可说。
而小米这边就有些郁闷了，尉来正式公布计划之日是冬月初一，事件大肆发酵之后已经是几天之后的事儿了，此时距离他们的技术发布会已经没有几天了。
人家真金白银的拿出巨额现金出来，你哪怕是搞太多的热搜也没用啊，没有什么营销是实实在在的金额能够打动人心的。
除了小米的粉丝了，根本没人谈论他们的SU7发布会。
“有一种既生瑜，何生亮的感觉。”
雷布斯叹道，小米造车的压力对于他个人而言，要远高于外界想象的，SU7肯定不愁卖，但他必须把SU7打造成爆款才行，只有爆款，才能够稳定军心。
单纯的新势力那条路子，已经是走不通了。
作为前期的重要合作伙伴，他对檀锦程是了解的，这位比他小了16岁的合伙人，一向不会刻意针对哪一家企业，哪怕是在他还未成长起来的时期，格局极大。
尉来11月份的销量，与十月份对比几乎没有增长，显然檀锦程的行为，是出于企业销量考虑的，他这么做并无意针对小米此次的技术发布会。
然而，尉来的一个动作，就把他们耗费巨资的营销方案抵消了一大半，他们增加预算投入巨额的营销费用，也不能做到旗鼓相当。
在微博上，小米与尉来的热度相当，这里毕竟不是尉来的地盘，而
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