如鲜艳的黄色或者红色，非常吸引人的眼球。”
“虽然目前是在跑车上面安装使用的比较多，但是正因为如此，肯定也有大把的消费者喜欢自己的车也有固定卡钳。”
“跑车市场已经给固定卡钳树立起了一个高端上档次的形象，但不是每个人都买得起跑车，也不是每个家庭都适合买跑车。”
“这么一来，美利坚售后市场只要有价格比较亲民的固定卡钳，各个连锁销售店肯定会大力的去推广，让固定卡钳也成为今后售后业务里头的重要一个环节。”
只要有利益，美利坚那些地方的连锁店的积极性绝对是很高的。
江辉可是知道固定卡钳这一块的前景很值得期待，再加上以后赤兔跑车上面肯定也需要使用。
所以提前让南山科技那边搞一下固定卡钳技术的研究，顺便出口创汇一下，就显得很有必要了。
“侯主任，我觉得厂长说的这个方案应该是可行的。”
“美利坚市场的汽车保有量那么的高，哪怕是只有百分之一的人想要把自己的车子的卡钳换装成为固定卡钳，那也是一个非常巨大的市场。”
“固定卡钳的价格不低，创造的价值就更加值得期待了。”
陈晨星作为销售领域的负责人，更加能够接受江辉说的那些观点。
甚至他感觉江辉的这些话给自己打开了一扇新的窗户，今后汽车零部件的销售业务，完全可以新开辟一条赛道啊。
“固定卡钳的情况我理解了，那波纹管呢，那东西也很有搞头？”
侯国明不是顽冥不化的人，江辉是厂长，说的还很有道理，他肯定是要接受的。
“波纹管的情况跟固定卡钳确实是不一样。”
既然要好好的拓展一下售后业务，那自然就要把各种思路都给打开。
借着这个机会，江辉准备好好的跟侯国明和陈晨星说明一下国外汽车售后市场的一些情况。
“汽车改装业务在美利坚和欧洲等国已经风靡了许多年，不少消费者都喜欢搞点DIY的动作，让自己的车辆显得特别一点。”
“对排气管进行改装，让它能够发出一些跑车一样的声音，就是改装市场经常碰到的一种改装诉求。”
“要满足这个目的，就要对排气管做一些改装，甚至换排气管。”
“作为从发动机排气歧管出来一直到车尾的重要零部件，排气管不仅跟消声密切相关，还牵扯到减震等各方面的性能要求。”
“对排气管进行改装之后，十有八九都是会影响消声和震动性能，很多时候甚至会出现震动过大影响驾驶体验，或者哪怕是没有达到这个程度，也会导致排气管的寿命下降或者连接部位的挂钩脱落的问题。”
“毕竟高速高温的尾气从发动机燃烧室出来之后，快速的经过排气管，肯定是产生各种各样的冲击，带来各种震动的影响。”
“目前各个主机厂的普遍做法就是在排气管的前端增加一个特殊的结构，让两断排气管之间的连接变得柔性一些，这样子可以最大程度的降低震动。”
“一些高端的车型上面也在使用波纹管去缓解排气管前后端之间的震动和冲击。”
说到汽车设计的一些东西，江辉绝对是华夏最专业的。
侯国明和陈晨星都忍不住拿出了纸笔开始记录了起来。
这些东西以后肯定都是用得上的。
“改装车动了排气管之后，如果可以同步的更换成为减震性能更好的波纹管的话，那么可以最大程度的减少震动，降低改装对汽车底盘的影响。”
“这个逻辑和道理，我相信美利坚的那些连锁店的人应该是比较容易理解的，他们也是很有感触的。”
“
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