开预购之后，成绩却是非常好。
包永言他们依旧是低估了国内大量中高收入群体对中型SUV车型的迷信……再加上海蓝汽车作为高科技巨头，在电动车领域里吊打一大群国外汽车厂商，帮国人挣足了面子。
所以国人对海蓝汽车的支持力度，其实是非常大的……很多人觉得自己买海蓝汽车是在支持民族工业。
很多普通人因为眼界不够宽广，知识面不够丰富，兴许还会继续迷信国外品牌，觉得进口车最好，合资车其次，国产车垃圾。
但是在这种高收入群体里，他们的眼界更加的开阔，能够看到更多海外的真实情况。
而看多了之后也就知道海蓝汽车的牛逼……那可是在全球范围里吊打一大票海外汽车厂商的存在，同时海蓝汽车让全球各地车企大为警惕的同时也纷纷效仿搞电动车。
尤其是这个阶段里，国人还特别喜欢和外国人进行各种对比，也特别喜欢听外国人吹捧国内的各种好……所以很多外国人专门跑过来做这一门生意：吹华夏……各种找角度的吹，然后获得流量后赚钱。
如此情况下，一款在海外能够大杀四方，获得国际上普遍认可的产品，往往能够引起国人的高度认可。
昔日的智云集团的手机是如此，现在海蓝汽车的汽车也同样如此。
在诸多短视频平台里，一大堆各种海蓝汽车在海外销售，使用，测评之类的视频里，很多人看的……
然后看完后就会有一种心理满足感，从而加大对海蓝汽车的认同。
尤其是一些小有身价的三四十岁左右的群体，那都是年轻的时候尽力过各种苦逼的人：以前看新闻老憋屈了，三天两头被人欺负。
现在，他们年纪大了，手头上也有钱了，这种情况下，他们很乐意花钱支持这些国内的一流企业。
而他们……是属于中高端产品市场里的消费主力军，抓住了他们，那么中高端基本就稳了。
智云的S系列手机当年在国内，就是这么卖爆的，当年，真的是有一大群中高阶层里的人以使用智云S系列手机为荣啊……其中固然是因为智云手机的确很牛逼，世界第一；但是不可否认，很多人不关心手机的技术参数这些，他们支持单纯为了支持国产手机而购买智云手机。
当年从机构到官办企业，再到私立企业的管理层，技术人员等等，几乎人手一台智云S系列手机……
手里头没一台智云S手机，饭局都不好意思去参加……
而现在的海蓝汽车，也有着同样的趋势。
一开始，海蓝汽车在市场上的定位，只是黑科技玩具而已，先进是先进，但依旧是玩具，买车的客户都是一些富二代，科技行业里的高管或老板之类的……普通人，尤其是大量中产家庭其实不太在乎的。
而且国内外都差不多。
这也是海蓝SEC以及海蓝SEV车型的销量都经历了先是大爆，然后迅速跌落的核心原因……高端玩具嘛，潜在市场太小众了，哪怕全球市场加起来也就那么点而已。
而等到海蓝汽车推出中型轿车海蓝SLMC的时候，才是真正的彻底改变了这一格局，海蓝汽车开始真正意义上的进入中产家庭，进而拉动还篮球车总销量冲击百万辆。
因为一大群有钱的大哥们，就觉得这车很不错，够体面，开出去有面子。
并且还能显得自己很爱国！
至于性能，黑科技之类的，他们多少也知道，但其实也不是很关心……反正只需要知道海蓝汽车很牛逼就是了。
毕竟海蓝汽车都能把国外汽车品牌压着打了，这还能差？
再说了，入门版三十五万的价格摆在这里，再差也差不到哪里去啊。
这是海蓝S
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