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码头上的人早就看见御驾，只是不敢擅自停工，直到赵怀安走近，各处领工吏员才高声让人下拜。赵怀安擡手道：
「都继续做事。」
原本已经弯腰的仓夫顿时又站直起来，继续把粮袋往船上搬。
一些胆子大的，一边干活一边偷看皇帝。
他们大多只穿一条犊鼻裤，赤着上身，肩头被麻袋磨出厚厚的茧。
有人为了防止擡杠打滑，在肩上垫了一块破布，也有人扛得太久，脖颈和後背已经磨出血痕。
每处栈桥前都有一道木牌，上面写着所装物资、船号与目的地。
仓夫不需要晓得这批粮食最终送给哪一部，可领工的书吏必须知道。
每装满一船，船主、押运军吏、转运吏三方都要在册上签字，确保物资运输到它该去的地方。
可这却从来都是一件非常困难的事，在历朝历代，只要涉及到大规模物流，就没有不贪污的。
就比如现在扬州转运院要发往兖州前线的这批物资吧，从南津装船，到徐州，再到兖州卸入军仓，中间少则过十几道闸口，多则还要换两三次船。
因官船吃水深，到了淮北一些浅河便走不动，粮食须先在楚州、泗州卸下，再换浅底漕船，遇到水浅之处，甚至还得改装牛车，沿河岸陆运几十里。
在如此频繁转运、装卸的过程中，又没有科学的物流体系的帮助，大明是没办法做到精细化管理的。
中间每多一道转运、装卸，就有一批人贪一把，最後到底是少了多少物资，去了哪里，也没人能说得清。
甚至查也没办法核查，比如你在徐州核查物资，但人家物资说是转运到了兖州了，或者汴州了，这谁能说得清？
而且，中间的霉变、损耗、倾覆又是实实在在的，如此就更加适合中间的仓吏、转运、地方官上下齐手，浑水摸鱼了。
可这一套是糊弄不了赵怀安的。
赵怀安当年就是从基层杀出来的，他第一个幕僚王铎更是西川转运院的老吏，所以对於这种转运中的贪污自然是非常清楚的。
所以在大明的物资转运制度上，皆是按照批条来算，即给每箱物资编号对应的批条。
比如粮袋入仓时，先由斗子过斛，再由仓吏验看乾湿、成色，之後用麻绳紮紧袋口，几袋合一起再装箱，最後封条盖印。
所以在标准的转运物资中，基本都是按一个标准箱来装送物资的。
物资入库後，地方仓吏不得开仓，只查封条，直到这批物资被启出时，由接收方拆封。
如此，箱中物资出了问题，那就是装船时有问题。
可这套法子同样不是万无一失。
毕竟对那些胆大妄为的来说，官府封条也是能伪造的嘛！
当然，一旦被发现，那就是更是罪上加罪！
但这已经是赵怀安和王铎等人想到的最好办法了，没办法，就算是他後世的时候，还被偷快递了，更何况现在？
这会，赵怀安走到一处准备贴条装箱的粮袋站，这边正有三个小吏负责给箱子贴条。
此时，赵怀安走过来，这三个小吏齐齐下跪。
「这些都是什麽粮？」
领头的是一个年轻转运吏，擡头回道：
「回陛下，是去年刚入库的秋粮，七成粳米，三成粟麦。」
「为何不全装米？」
「回陛下，粳米适口，却不耐久贮，徐州仓廪夏间闷热，粳米存放岁余便易霉变生虫。」
「此番粮米运抵徐州，还要入仓屯储，非旬日便能耗尽，依军中旧例，掺配粟麦，便於久存。」
赵怀安点头，随後问了句：
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