什麽现在就要放弃这世界上一半的消费市场？」
标致想了想，没有反驳。他走到车头，打开前盖，露出里面的电动机和转向机构。
「问题在这里。」他指着转向机，「齿轮和齿条的传动比太小了，打一圈方向盘，轮子只转一点点。要加大传动比，但加大以後，方向盘的圈数会增加，打满可能要两三圈。」
「圈数太多也不行，操控就不灵活了。」莱昂纳尔说，「得找到最佳的比例。另外想想，有没有别的方式让方向盘变轻。」
他并不确定现在有没有「液压助力」这个技术，所以就没有提。
标致在本子上记了下来。
特斯拉这时候走到车头，弯腰看电动机：「电机的转速还能再提高。现在最高三千转，如果提到四千转，时速能到五十。」
「先别急着提速度。」莱昂纳尔说，「四十公里已经够快了。现在最重要的是稳定和可靠。一辆车老坏，开得再快也没用。」
特斯拉点了点头，在本子上写了几笔。
四个人在测试场边上把车从头到尾、从里到外检查了一遍。莱昂纳尔说的每一条，阿尔芒、特斯拉和居里都记了下来。
有些问题当场就有解决方案，有些还得回去慢慢琢磨。
「差不多了。」莱昂纳尔看了看天色，太阳已经开始偏西了，「回去再说。」
四个人回到车间的时候，已经下午四点了。
这里工厂的车间里还是老样子，蒸汽机带着传送带吱吱呀呀地转着，工人们在流水线上装配自行车。叮叮当当的声音从早响到晚，空气中弥漫着机油和铁屑的味道。
电车实验室在最里面的单独车间，阿尔芒把车开了进去，停在中间的空地上。
莱昂纳尔走到长桌旁，拉过一把椅子坐下来，标致、特斯拉和居里也各自找了椅子坐下。
标致把本子翻开：「刚才我们说的，方向盘太重、刹车太硬、刹车距离太长、悬挂太软、电池密封不好……还有没有？」
皮埃尔·居里坐在桌子的另一头，手里拿着一个铅笔头，在纸上画着什麽。
听到标致的问题，他擡起头，看了几人一眼，又低下头继续画。
莱昂纳尔注意到了：「皮埃尔，你在画什麽？」
居里把纸转过来，给他们看。纸上画的是一个电池的剖面图，每个格子都标了尺寸，旁边写满了计算公式。
「我在算电池的能量密度。」居里说，「按照目前的技术，六十公里就是极限了。想再提高，要麽增加电池，要麽减轻车重。」
「可是增加电池数量会加重车重，这是一个死循环。」
「对。」居里点了点头，「所以短期内，六十公里就是这辆车的极限了。除非电池技术有突破。」「电池技术有突破的可能性吗？」
可能性当然有，但不在短时间内。铅酸电池的原理就这样了，换别的材料也许能行，但至少十年八年内看不到结果。」
莱昂纳尔沉默了一会儿。他知道居里说的是实话。电池技术从铅酸到镍铁，从镍铁到锂电，走了一百多年。
就算他有另一个世界的知识，也不能让这个进程跳过几十年的积累一一何况他的知识大部分和科学无关。
「那就先把六十公里做好。」他说，「六十公里够用了。巴黎从东到西也就十几公里，来回一趟绰绰有余。」
标致听到这话，忽然想起了什麽：「对了，你刚才在路上说，这辆车不能替代马车跑长途，但如果把它做大呢？」
「对。」莱昂纳尔站起来，走到电动车旁边，拍了拍车顶，「这辆车坐两个人，加一点货物，就差不多了。但如果把它做成公共马车那麽大呢？能坐十几个人，甚至二十个人。」
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