更没毛病，你别说贵五毛了，哪怕比旁边充电站贵了一毛钱，我都感觉浑身有蚂蚁在爬！」
「终於有人意识到星辰超充设施好用了，第三方的星星充电和特来电我都试过，只要车桩爆满了，标定功率根本吃不满，是妥妥的假桩，有人查过星辰超充站的变压器规模是同行超充站的一倍不止，不光适配高，车流爆满情况冗余也够大。」
有人扒出当下行业第三方充电桩使用体验。
不管论技术、论规格——即使标称一样的数据，其他第三方及品牌充电桩表现都远远不如星辰。
——
原本还在网上狂喷星辰「区别对待第三方车主」的那批特斯拉粉丝，当场眼前一黑。
他们本来是想借这波热度狠狠干一波星辰。
结果万万没想到，居然有自家车主亲自下场现身说法，硬生生给星辰送了一波大助攻。
评论区一时间都看傻了。
「不是，这哥们真是特斯拉车主？怎麽还替星辰说话？」
「建议彻查车籍，开除特斯拉籍。」
「笑死，自家人背刺最致命。」
「这不是演员我把充电枪吃了。」
「别闹，这种东西演员演不出来，真车主味都这麽冲。」
再往後，风向就更离谱了。
有人开始认真讨论星辰超充站到底强在哪。
有人翻站点配置。
还有的开始拿自己在特来电、星星充电、国网和星辰超充站之间反覆横跳的充电时间做对比。
风向开始朝着诡异的角度发展。
本来还是一起普通的车主冲突视频，舆论吵着吵着，快吵成了星辰超充网络的口碑宣传片。
「我踏马——拿五亿建超充站，结果都去星辰那充电了？！！」
「星辰！我艹你大爷啊啊！！」
魔都特斯拉总部办公楼顶层。
朱晓彤刷到网上热议的时候，整个人都懵了。
脸色瞬间黑下来。
他第一反应，还以为是舆论在夸大，或者又是网上有人故意带节奏。
但当把後台数据调出来，尤其是把几个一线城市的超充网络占位率、使用频次一并拉
出来之後，整个人的心态都差点裂开！
特斯拉今年在国内计划是新增1000个超充桩，按行业常规标准，一座10台120kW直流充电桩的充电站，前期投资成本约500万元人民币。
而他们今年启动运维团队对超充站建设，便投了5亿多资金。
这个钱不急着回本。
毕竟各家投充电站都是烧钱，目的是以充电设施规模带动品牌效应，占据市场份额及补能话语权。
但不急着回本，也不代表你可以一点都不回。
现在魔都和几座一线城市里，大批特斯拉车主放着自家超充站不去，反而往星辰超充站跑，这是几个意思？
公司砸钱建的网络，承担建设成本、运维成本、电力配套成本，结果最後电费和服务费都让星辰吸走了？
这特麽————自家车主拿钱，给星辰补能网络养口碑和回血！！
—眼睛红了！
「朱总，您先别急————」
一旁的充电运维负责人王昊压力倍增。
眼见朱总看完後台数据，人已经要快红温了，赶紧把几份统计报表推上去解释：「咳—一从整体占位率看，咱们超充站也没有差到那个地步，尤其是一线城市几个热门区域，使用率其实还是可以的，核心站点不算空。」
「那上个月的充电营收利润怎麽只有一百万？」
朱晓彤盯着报表看却又问，这个数据低得简直刺眼
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