到说多了。
“就是保障示范线稳定。”
梁雨薇接过话。
“示范线路做质量控制，很正常。国家级样板不能把未成熟车辆随便放进去。”
段专家问：“那未进入示范线路的车辆，数据在哪里？”
项目负责人顺着这个话题往下压：“分布在普通运营池。”
“能随机看吗？”
项目负责人又看梁雨薇。
梁雨薇这次没有犹豫。
“可以。但请专家理解，华鼎有商业保密边界。”
罗观察员翻到金融附件：“商业保密不等于不能核验。我们可以看脱敏数据。”
项目负责人打开普通运营池。
大屏上数据明显没有刚才那么漂亮。
快充等待时间更长。
投诉率也高了一些。
司机流失率的数字被折线图压得很低，但段专家让他切成明细后，几个月的波动就露出来了。
段专家问：“为什么汇总页不显示这条波动？”
项目负责人解释：“展示页主要看核心城市示范线。”
“今天专家组看的，是华鼎样板，还是华鼎全量运营？”
项目负责人一时没答。
许东林立刻抬起头：“任何企业对外展示都要选代表性线路，这很正常。”
段专家翻开运营数据页：“正常。但代表性线路不能被理解成全量样本。”
邱专家也要求调出故障车处理单。
华鼎的单子很规范。
编号，责任人，维修节点，供应商反馈，复检意见，全部完整。
可问题也在完整里。
每一条都已经被处理成结论。
现场看不到司机争执。
看不到服务点慌乱。
看不到投诉还没闭环时的样子。
邱专家问：“未闭环工单有多少？”
项目负责人抬起头：“比例较低。”
“数量。”
“本月十一条。”
“调三条。”
第一条是快充站排队纠纷。
第二条是车辆低速异响。
第三条是司机对停运补贴不认可。
邱专家看第三条看得最久。
“司机为什么不认可？”
项目负责人顺着这个话题往下压：“根据合同，他属于自营合作司机，停运补贴按评分折算。”
罗观察员问：“评分由谁定？”
“平台。”
“司机能申诉吗？”
“可以。”
“申诉成功率？”
项目负责人翻数据。
“本季度百分之十二。”
罗观察员语气很克制：“这条和清河不一样。清河粗糙，但责任链短。华鼎规范，但司机要穿过更复杂的合同和评分体系。”
许东林不满。
“复杂是成熟的代价。”
罗观察员翻到金融附件：“我没有否定成熟。我记录风险分布。”
梁雨薇看向齐学斌。
“齐书记，你现在是不是很想说华鼎不接地气？”
齐学斌摇头。
“华鼎很接规则。”
梁雨薇眯了眯眼。
“什么意思？”
“你们知道规则怎么看，就把最适合规则的部分呈现出来。”齐学斌说，“这不是坏事。成熟企业都该这样。”
许东林仍旧谨慎道：“那你还争什么？”
“我争的是，国家规则不能只看最适合规则的部分。”
段专家的笔停了
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