前一坐就是半宿。
一份一份的数据，就这麽喂给了总体室的那台数字发动机。
云岗的排期表发出去两天，几十家协作单位的进度也全部跟着往上提了一提。
科学岛的材料公关组连夜调整了後续批次的交付节奏，毕成远那边涡轮叶片的产线也开足了马力，由“叶片裁缝”亲自验收。
航空工业集团的调度系统里，凡是跟这个专项相关的流转单，全部被设置为了最优先级。
配套的锻件也从西南的工厂连夜发了出来，特种紧固件的车间取消了轮休。
所有人都在赶路，区别只在於是走得快还是跑。
夜晚，云岗的灯一片接一片地亮了起来。
……
时间就这麽加速地来到了 2029年的 2月份。
京城，一个院落的办公室里。
先生坐在沙发上，他面前摆了一张茶几，上面摆放着刚沏好的茶。
而他对面坐着薛其坤、毕成远，和另外两个院士。
一个是华夏航空工业集团气动与总体设计领域的首席科学家杨志刚。
另一个则是飞控系统与有无人协同作战体系的总设计师唐长红。
这 4个人，基本上就是华夏航空工业的半个家底了。
先生端起茶喝了一口，咂吧咂吧的味道。
“嗯，这新茶还挺够劲。”
然後才看向四人说道。
“你们 4个一起来，今天是几个意思啊？”
四人都互相看了看，最後还是薛其坤首先说道。
“先生，李总师那个方案的发动机，预计还有半年应该就能落地了。”
薛其坤这里说的落地，就是首台全尺寸的样机完成总装，而且能通过机地面联试并且具备入飞行试验状态的条件。
从国家立项到样机落地，前後不到两年。
这放在全球任何一个国家的航空史里，都几乎是神话。
先生点了点头。
“那是好事啊。”
然後他又看了看对面的四人。
“怎麽你们一个个愁眉苦脸的？”
杨志刚苦笑了一下。
“好事是好事啊，就是太顺利了。”
先生有些不解。
“老杨，你何出此言啊？”
“老薛，你来说吧，我说出来都觉得丢人。”
薛其坤瞪了他一眼，但还是说道。
“发动机专项进度刚过 1/3的时候，我们几个就开过会。”
“准备筹备装机配套的专项。”
“本来想着这台发动机怎麽也得搞个五六年，结果照现在的势头，一年多就能搞出来。”
“而我们商量的那个专项，到现在人都还没找齐。”
这话听着好像有些凡尔赛，但其实仔细想来，全是无奈。
航空工业有句老话叫一代发动机，一代飞机。
动力先行，这是全世界默认的规矩。
因为飞机它是围绕着发动机设计的，推力谱、耗油率、热流边界，这些参数，但凡有一样没有定死，那机体那边画出来的每一张图，很可能都是废纸。
而且当初谁都不敢打包票说这台三模态的发动机就真的能成。
毕竟全世界没有先例啊。
所以他们稳妥的做法，就是让平台专项以预研的形式跟在後面，等发动机关键节点一过，平台这边立马跟上。
可问题是，李东把别人几年甚至十几年的路，不到两年就走完了呀。
所以等大家反应过来，准备跟着提速的时候，才发现，晚了。
平台的预研专项组铺开其
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