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《天宁岛囚徒》

第三章 风起云涌 (17)马特雷恩计划
这一刻显露无遗——一个美国军官,在印度的一座前英国战俘营里,接受中国军医的针灸治疗,而他们讨论的话题,却跨越了太平洋和大西洋,触及人类最本质的渴望:平静、连接、理解。

    “十二比一。“布林德突然开口,声音里带着一种计算师特有的冷静,“杨,你知道这意味着什么吗?“

    “什么十二比一?“

    “在最恶劣的天气情况下,将1加仑燃油从印度运往成都,需要耗费12加仑燃油。“布林德睁开眼睛,尽管头顶插满银针,他的眼神依然锐利如鹰,“这还不包括运输机的损耗、飞行员的疲劳、还有……还有那些在驼峰上永远消失的人和飞机。“

    杨希真的手停在半空。他当然知道驼峰航线,那是战争的脐带,也是死亡的走廊。从1942年开通以来,已经有超过五百架飞机在这里坠毁,一千多名飞行员和机组人员长眠于喜马拉雅山脉的冰川之中。那些散落在雪山深处的残骸,至今仍在阳光下闪闪发亮,被当地的藏族人称为“铝谷“。

    “我算过,“布林德继续说,声音越来越低沉,“要给一架B-29准备齐执行一次轰炸任务所需的燃油,对等需要一架运输机,最少飞越六次驼峰才行。六次,杨,六次!这意味着什么?意味着我们每轰炸日本一次,就要先往中国运送六倍的燃料。效率低得……低得可笑。“

    “但你们必须这么做,“杨希真轻声说,“因为B-29的航程够不到日本本土,只能从成都起飞。“

    “没错,马特霍恩计划,“布林德苦笑,“格罗夫斯将军的杰作。他要在成都周边修建四个大型机场,部署超过一百架超级空中堡垒,从中国起飞轰炸日本的钢铁工业、炼油厂、甚至本土城市。计划很宏伟,但是……“

    “但是运输跟不上,“杨希真接过话头,“我在重庆的时候听说过,驼峰航线的运力已经到了极限。你们的陆军航空运输总队,还有我们的中国航空公司,所有的飞机都在超负荷运转。“

    布林德试图点头,被杨希真及时制止。“别动!小心针移位。“

    “抱歉,“布林德重新躺好,“杨,你说得对。现在的情况是,第20轰炸机总队本该自己运输物资,但他们的机组进驻计划延误了。驼峰空运的损耗又超出预料,我们……我们可能要错过窗口期。“

    “窗口期?“

    “日本人,“布林德压低声音,尽管营房里只有他们两个人,“曼工区传来的情报,日军大本营正在把海防的后备兵员抽调到缅甸,中国派遣军也在加紧动员。他们准备发动一次大规模进攻,规模空前。如果我们的B-29不能在这之前形成战斗力,配合太平洋战场的行动,后果……不堪设想。“

    杨希真沉默了。他当然知道“曼工区“是什么——那是中美合作的代号,军统与美军战略情报局联合运作的情报机构。那些从缅甸传来的密电,每一个字都可能意味着成千上万人的生命。

    “所以格罗夫斯将军让你协调运输?“

    “是的,把轰炸机总队的运输机插进驼峰航线。但这不是简单的加法,杨,这是混乱的乘法。“布林德的声音带着疲惫,“缅北反攻已经启动,史迪威将军需要大量物资支持中国驻印军和新一军。驼峰航线的运力本来就紧张,现在各方都在抢运,上周差点发生三机相撞的事故。“

    杨希真走到桌边,给布林德倒了一杯水。水是温的,带着兰姆伽特有的泥土气息。这里的水源来自附近的河流,雨季时浑浊不堪,必须经过沉淀和消毒才能饮用。

    “喝点水,“他把杯子递到布林德嘴边,“上校,您有没有想过,为什么驼峰航线会如此困难?不仅仅是地理原因,对吧?“

    布林德小口啜饮着,银针随着他的吞咽轻轻晃动。“你是说……政治?“


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