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雷霆项目负责人赵志刚看着大屏幕上的数据，长长地出了一口气。“给许总打电话吧。”赵志刚声音有些发颤。
……
结束归德高铁新城会议回到总部的许晨，接到了研究院的电话。
“许总，雷霆超跑所有核心技术指标全部达成。第一台全尺寸工程样车已经完成总装，等待首次静态验收。”
许晨握着手机的手微微一紧，只回了一句：“我马上到。”
挂断电话，许晨立刻拨通了无界汽车CEO孟学军的号码，让他放下手头的一切工作，立刻赶往中央研究院。
两人几乎是同时抵达了研究院的地下专属停车场。
孟学军刚下车，就迫不及待地快步走到许晨身边：“许总，这两年雷霆项目组捂得严严实实的，连我这个无界汽车的CEO都看不到图纸。这台车到底长什么样？真能上赛道吗？”
许晨摆了摆手，没有剧透：“进去看了就知道了。”
两人在安保人员的带领下，穿过了三道极其严格的门禁系统：面部生物识别、动态密码验证，最后是一道厚重的物理隔离门。
随着隔离门缓缓向两侧滑开，一股混合着机油、金属冷却液和高压线束特有气味的空气扑面而来。
这就是顶尖汽车实验室的味道。
核心实验区内，十几名参与了雷霆项目的核心工程师和高级试制技师正围成一圈。
看到许晨和孟学军进来，人群自动让开了一条通道。
在通道的尽头，一台低趴、宽体、长轴距的工程样车静静地趴在液压举升机上。
虽然车身依然覆盖着厚重的黑色伪装车衣，但仅仅是那极具侵略性的轮廓线条，就已经压不住那种属于顶级超跑的凶悍姿态。
许晨没有急着让人掀开车衣。
他缓步走上前，绕着这台车慢慢地走了一圈，目光从低矮的车头轮廓，一直扫到车尾极其夸张的底部扩散器位置。
两年多的等待，从当年图纸上的一个疯狂构想，到无数个日夜的台架测试，再到今天这台实实在在的机器停在眼前。
“许总，孟总。”赵志刚走到两人身边，难掩激动的神色，“这台车从立项开始，我们坚持从许总的设定出发，把这辆车当做可以正经上路的新能源汽车。”
赵志刚一脸得意地拍了拍覆盖着车衣的引擎盖：“它是严格按照全球主要市场的乘用车准入标准来设计的。灯光高度、转向角度、安全带锚点、甚至行人保护碰撞、电磁辐射和噪音控制，全部符合合法上路的法规要求。它是一台能下赛道刷圈，也能上高速、进地库、日常代步的量产超跑。”
孟学军听到这里，眼神已经亮得吓人：“别卖关子了，赶紧把核心数据报一遍！”
赵志刚点了点头，让人拿来一份厚厚的配置清单，开始逐项汇报。
“首先是动力总成。”他指着车头和车尾的位置，“我们采用了三电机架构。前轴搭载一台高性能潜龙电机，后轴搭载两台，独立控制左右后轮的扭矩输出。”
“系统综合最大功率，超过700kW，换算下来大约是950匹马力！这套动力，在工程目标的零百加速测试中，将被压缩在2.5秒以内。极速方面，电子限速设定在350km/h。”
孟学军倒吸了一口凉气：“950匹马力？这比保时捷918和法拉利拉法还要恐怖！这电机的散热扛得住吗？”
“完全扛得住。”赵志刚对自己设计的车非常自信，“这套三电机的液冷散热系统是经过赛道级强化的，即使在连续极限驾驶下，也不会出现热衰减和降功率。”
他接着翻开下一页：“底盘与车身。全车骨架没有用传统的钢铝混合，而是采用
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