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《你一个三轮组装厂,造出光刻机?》

第544章 雷霆项目成果
了研究院材料所最新研发的新型高强韧铝合金+碳纤维复合结构。整车的外壳更是全碳纤维材质,比传统铝合金轻了40%,但刚度提升了30%。”

    “底盘方面,搭载了孔辉国产闭式空气悬挂,配合CDC连续可变阻尼减震器。采用标准前双叉臂、后多连杆悬挂形式,并且做了赛道级调校。而且,这套空悬支持底盘大幅度升降功能,通过性极强,日常进出地库、过减速带完全没问题。”

    “刹车,则是标配碳陶瓷刹车盘加前六后四活塞的赛道级卡钳。”

    “再看电池。”赵志刚手指指向座舱后方,“为了极致的配重和降低整车重心,我们没有采用常规的底盘平铺方案,而是使用了T字形布局。电池包放置在座舱后方及中央通道内。”

    “这是星海电池2.0的极限升级版,能量密度比无界S9上的那套还要高出10%,系统能量密度超过210Wh/kg。全系标配800V高压平台。在CLTC工况下,纯电续航超过500公里。插上天擎超充桩,10%充到80%只需要大约15分钟。”

    汇报到这里,他的语气变得有些骄傲。

    “至于座舱体验,我们联合天元软件开发了专属的超跑车机系统。有一键开启的狂暴模式。开启后,动力无延迟全开,悬挂降到最低且最硬,ESC车身稳定系统介入最小化,所有主动空气动力学套件全开,完全是赛道机器的状态。”

    “而一旦关闭狂暴模式,它就会恢复成日常驾驶模式。悬挂变软,动力输出变得平顺线性,配合定制的高级音响和电动调节座椅,非常适合城市通勤。”

    “外观上,我们采用了向上开启的蝴蝶门设计,而且铰链通过了量产车的十万次开闭耐久标准。车身宽度超过2米,但高度低于1.2米,极致的低趴。”

    项目负责人合上文件夹,汇报完毕。

    整个实验室里落针可闻。

    孟学军看着眼前这头被伪装车衣覆盖的猛兽,咽了口唾沫。

    “许总。”孟学军转头看向许晨,声音有些干涩,“两年时间,硬生生从零堆出一台近千匹马力的纯电超跑,而且还能合法上路。这车……肯定不能挂无界汽车的名字吧?”

    “无界是走量的家用车品牌,调性完全不同。如果挂无界的标,消费者会觉得违和,也撑不起这台车的身价。”孟学军作为汽车圈的老兵,对品牌定位非常敏感。

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