( )    第十六章新兵种2

    装甲列车的第二种专用车厢，是装甲车厢，选用自重十八吨的一型底盘建造。

    车载武器，以一部双三七（四人）、一部双二零机关炮（四人）安装在顶部炮座，车厢两侧壁对角安装两部双联装球形机枪塔（共三人），两部单装二零机关炮（四人），同时车厢两侧壁上各设计安装了六个高低交叉排列、而又独立的射击台座或射击观察孔，供随车步兵的通用机枪或轻机枪、冲锋枪、步枪、阻击枪使用。

    车厢两端舱门两侧，也错位安装了上下两个内开式的观察射击孔。所有装甲列车车辆的车内观察射击孔口径都比较小，可以防止敌人从外面塞进手雷之类的爆炸物。

    装甲车厢车载武器备弹、毛重如下：

    双三七备弹800发，弹药毛重3040公斤；

    双二零备弹7680发，弹药毛重1440公斤；

    单装二零机关炮备弹7680发，弹药毛重1440公斤；

    机枪塔备弹40000发，弹药毛重2626公斤；

    全车车载武器弹药总毛重：8546公斤。身管武器的枪炮管一共十管，车辆的每个单侧面有七管，火力密度和输出量也是极为可观的。

    车载武器系统指挥、操作人员，包括车载武器指挥官和机炮兵共十六人，机炮兵随身武器装备与主炮车标准一样。属于排级单位，在装甲列车编制序列里面是分队番号，以所在装甲列车顺序编号。装甲车厢标准搭载两个步兵班、二十人，全车标准乘员三十六人，最大搭载四十二人，满载人数四十八人，备有两组三层单人卧铺，共六个卧铺。

    这种装甲车厢，称为a1型装甲车厢，全车自重三十二吨（轴自重5.33吨），最大全重四十八吨（轴载重8吨），最大搭载重量16吨。

    每列装甲列车的标准编组，是挂四辆a1型装甲车厢，搭载八个十人制步兵班，非作战时，最多可以挂八辆。

    装甲列车的中枢是装甲指挥车厢，这是以自重二十四吨的二型底盘制造的。

    指挥车厢的车顶纵向中轴线上，对称布置了两个位置，安装一座矩形半敞式的指挥塔，指挥塔高出车顶500毫米，可以容纳四至五人。对称位置安装一座矩形半敞式炮兵指挥测距塔，测距塔中心位置，安装一部采用类似潜艇的潜望镜式升降机构，可全向旋转测距的一米五测距仪，最高升降行程为五米，加上车厢顶部的三米离地高度，测距仪最大升降高度为八米，对平原地带五至十公里范围内的大型目标，可以进行比较精确的测距。

    这与海战不同，海战是以对大型目标的远距离概率射击为主的炮战，这种的战斗，很少有炮击目标的尺寸，能够与海军舰艇相媲美，但是作战距离就比海战短多了，虽然也是概率射击，但是有了测距仪，其炮击精度将大为提高，减少弹药消耗，提高批次射击弹药的毁伤率。

    两个塔内都在面向车体两侧的塔外沿一角，紧贴安装了一个卡簧式单柱枪架套管，作战时可以架设随车的自卫通用机枪，做警戒火力使用，在塔内纵轴线底部两侧，各隐藏四箱250发通用机枪弹链箱，一共备弹两千发。

    在车顶对应车内通讯间的位置，分别布置两组电动液压升降式无线电天线系统，以车顶水平面为基准，其最高升降高度十五米、离地高米，但是，这种天线，也只能在停车或在五高度限制的区域低速运行时，才能升到这样的高度。

    车厢两侧壁对角安装两部半球形机枪塔，每个机枪塔备弹八千发，两侧壁各四个射击观察孔、两个潜望镜，舱门布置与装甲车厢相同。

    全车配有两套独立的无线和有线通讯系统（编制三人），设计安装了一个联网转换控制开关。车内设两个独立的通讯

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