月里，这项任命被事实证明是非常合适的。而新的UVII型潜艇，也正在被IvS的相关部门紧锣密鼓的设计出来。
2.建造“卑斯麦”级大型战列舰
第三帝国的元首大人是一个不折不扣的强权份子，这点没什么值得怀疑的。另外在这个童年一直梦想成为艺术家的奥地利人的画作中，我们时常可以看见大型军舰的影子。希特勒十分喜欢大型军舰，或者说是迷恋或痴迷。德国要建造能象征日尔曼人精神和优秀品质的巨型战舰，一直是此君的梦想。
早在1932年，德国海军就开始对建造排水量为三万五千吨的战列舰进行了理论性研究，并对其武备、装甲和航速进行了可行性论证。1934年，德国海军建造局便准备建造两艘战列舰，以用来替代已过时的“汉诺威”号和“石勒苏益格—荷尔斯泰因”号前无畏舰型（这两艘军舰在二战中依然在服役）。1934年后来被安装在“卑斯麦”号上的SKC/34型15英寸舰炮开始进行研制。
到了1935年，英德海军协定签订后，德国就抓住了可以建造标准排水量为三点五万吨级、十六英寸主炮战列舰的机会，决定开工建造超级战舰，建造代号为G和F，这就是后来的“卑斯麦”号和“提尔比兹”号。英国方面曾要求德国将两舰的排水量严格限制在三万五千吨，但是被德国方面以“德国不是《华盛顿条约》的签约国”为由断然拒绝。到了1936年，《华盛顿海军协定》到期，德国的两个盟国拒绝在《伦敦海军条约》上签字，这下德国人可以名正言顺+理所当然的开工建造这两艘战舰了。
这两艘战舰的设计挺有特色，首先，她们不同于同期的其他军舰所采用的“重点防护”，而是沿用一战时期的“全面防护”概念，也许在德国的设计人员看来这样恰好适合适应海军在战争中所承担的主要任务。对于卑斯麦级主炮，究竟是选择十六英寸还是十五英寸口径，德国设计人员也作了一番权衡。显然，十六英寸的主炮，不论在口径、射程还是弹重上都要胜过十五英寸的主炮，但是德国没有制造这样大口径主炮的经验，而且在一系列方面需要对已有的设计方案进行重大修改，权衡利弊后决定使用十五英寸四十七倍径舰炮作为“卑斯麦”级的主炮。F舰和G舰的设计初期，曾考虑过使用柴油机为动力，但是因为没有用柴油机为动力驱动如此庞大军舰的先例和经验，于是海军还是选择了传统的蒸汽轮机。
“卑斯麦”号标准排水量四万一千六百四十吨、满载排水量四万九千一百吨，姐妹舰“提尔比兹”号标准排水量四万两千三百四十吨、满载排水量四万八千八百吨。全长二百四十一米，舷宽为三十六米，为了能通过平均深度为十米的基尔运河，两舰的最大吃水被限制在十米以内，均为九点九九米。主机输出功率为十三万六千二百马力，使她们的最大航速均超过了三十节，“提尔比兹”号更是接近了三十一节超过八千吨的载油量使她们能以十九节航速航行超过九千海里。除了四座双联装十五英寸主炮以外，还安装了六座双联装五点九英寸副炮，和八座双联装的四点一英寸（一百零五毫米）高射炮和总数三十六门的小口径速射炮。就她建造的那个年代来说，是一艘令人感到“非常恐怖的军舰”。这两艘军舰，是当时欧洲历史上最大的军舰。
“卑斯麦”号于1936年七月一日开工建造，四个月后姐妹舰“提尔比兹”号在船台上放置了第一块龙骨。大约四年后，“卑斯麦”号将建成服役，德国也将重新获得足以使最强大敌人畏惧的庞大战舰。
3.“Z”计划
我不得不承认这是人类历史上最大胆的造舰计划之一，他的规模大到足以使一个二流海军国家，在短短数年间拥有向最强大的海权国家挑战的实力。
该计划始于纳粹上台初期，最初分别为主张
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