发动夜袭时，英国的护航舰实际上就像瞎子一样，受他们保护的商船只好大倒其霉。

    1954年英国的罗斯基尔海军上校在其著作中写道：“上面已经谈到，在1940年6月到10月这几个月里德国各潜艇艇长是怎样取得巨大战果的。当敌人的潜艇数量不足时，邓尼茨除了让各艘潜艇独立行动、发挥各艇长的能力外，别无他法。但是，当邓尼茨海军上将拥有较多数量的潜艇时，他就能指挥多艘潜艇实施协同攻击。他早就希望改变战术，于是在1940年10月—1941年3月逐步推行了‘狼群战术’。这种战术的改变出人意料，使我们猝不及防。”“英国人认为，敌潜艇战术的发展给我们带来了严重的问题，因为敌人采取了我们从未见过的攻击样式，我们无论在战术上还是在技术上都没有准备好对付措施。”

    尽管在实施“狼群战术”时的组织指挥相当复杂，但由于邓尼茨在战前已经做了大量的准备和演习，因此总能得心应手地运用这种战术，把英国船队打得人仰马翻。几乎每一次战斗，邓尼茨都要从岸上的司令部实施严密的控制和指挥。他总是首先根据情报判断出敌方的可能航线，然后，在预定的截击点上布置好“狼群”。“狼群”的伏击线通常是与敌方航线成直角，并根据能见度的差异使每只“狼”都有20—30海里的距离，只要敌人的舰队通过，总会有一只“狼”先行发现，这只“狼”便立即向邓尼茨报告，并报告与之有关的所有情况。邓尼茨根据发现敌踪的报告用高频率无线电通知“狼群”中的其他潜艇，迅速向第一只“狼”靠拢，只有等所有的“狼”都到达指定位置后才开始组织攻击。“狼群”将首先驶往敌方舰队入夜后可能达到的位置上，然后，在那里等待天黑，再利用夜幕不易暴露的便利，穿透敌护航舰的屏障，对敌商船实施攻击。

    就这样，邓尼茨在1929年共击沉英国各种船只(主要是商船)140艘，总吨位为42万吨；1940年上升到471艘，总吨位达218万吨，给英国带来极为严重的损失。

    1940年5月15日，U—37号潜艇作为第一潜艇驶向大西洋。6月9日，U—37号潜艇从大西洋返回威廉港。它在海上26天共击沉敌舰船43000吨位。自6月大西洋新的战斗阶段开始以来，邓尼茨希望尽快地与护航运输队交战，使用多艘潜艇以集群战术或狼群战术来打击一支护航运输队，并希望能获得卓著的战果。一直到9月份潜艇才发现船队。9月10日这一天虽然天公不作美，但潜艇在8级风浪的情况下仍击沉了5艘商船。10月18日敌人的护航运输队又进入了德国潜艇的巡逻幕。当天夜里潜艇对护航运输队发起了攻击。在水面经过反复较量后，潜艇共击沉舰船17艘。该护航运输队的代号为“SC7"，它满载着物资从加拿大的新斯科舍半岛的锡德尼港出发驶往英国。10月19日，U—47号潜艇在驶往罗卡尔浅滩以西作战区途中又发现一支驶往英国的护航运输队，各潜艇迅速靠拢于当日夜向这支护航运输队发起了攻击，共击沉舰船14艘。当天夜晚，这些潜艇又与来自英国的代号为HX79A的护航运输队遭遇，共击沉了7艘舰船。这样，8艘潜艇在3天的夜间攻击**击沉3支护航队中的舰船达38艘。在这些战斗中德国潜艇竟无一损失。

    从1940年5月到10月，德国潜艇共击沉287艘舰船，计1450878总吨位。仅10月份就击沉63艘舰船，计352407总吨位，这个月是取得战果最大的一个月。其原因是在这个月协同打击护航运输队的作战中采用了集群战术或狼群战术。在这几个月中潜艇除击沉商船外，还击沉了“安达尼亚”号、“卡林西亚”号、“邓维根-卡斯特勒”号、“斯科特斯汤”号和“特兰西瓦尼瓦”号6艘辅助巡洋舰，计49234总吨位。另外还击沉

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