都由总督府奉养，好啦，该说的也说了，你们自己体会，从现在开始，不管是官还是兵，咱们都是一条船上的蚂蚱，生死与共罢。”

    “各就各位，升火，加快航速！”

    水兵们纷纷散去，驾轮的驾轮。去水雷舱的去水雷舱，还有立即去船舱歇息的，林履中叹了口气，独自走到船舷处望着远处的几艘拱卫而来的乐浪、带方舰，巨大的舰首切割下的层层波浪，银碎的浪花飞舞着拍散在铅灰色的钢铁上，一艘艘战舰冒腾着煤烟，论舰船的数量，论吨位，论编制的人员，这绝对是当今亚洲最庞大的舰队。日本舰队的规模恐怕还不及它的七成，可是林履中也明白，这支舰队有着致命的弱点，一个不慎，就极有可能跌倒，再也爬不起来。

    换在两年前，林履中绝对没有奢望到成为如此庞大舰队的提督，到现在他还是如做梦一般，只觉得自己身处的地位有些失真，就算是做梦，他也要将这个梦做得圆满一些，决定北洋联合水师命运的时候到了，这也决定着整个东北亚的战局，就算硬着头皮，林履中也要走下去。

    “提督大人，舰队已经出港，是否派出哨船搜索日军船只。”来人是定远舰副官陈恩焘，在北洋联合水师，旗舰副官与其他副官不同，因为提督需要居中调度整个水师，而旗舰本身的管带之职就不可能兼顾，因此旗舰副官就等于担任了这个职务，表面上是副官，佩戴的却是海军少将衔，作战时还需要协助提督指挥各舰，可见其职责重大。

    陈恩焘字幼庸，福建福州人。出生于咸丰十一年，自幼天资聪颖，其父甚为喜爱，“尝亲自教授经书，勖以孝悌传家、忠勤爱国，及修身涉世之道”，对其期望之殷可见。就在陈恩焘出生的那一年里，两江总督曾国藩创办了安庆内军械所，徐寿、华蘅芳开始着手试造蒸汽轮船，近代海军建设的萌芽初现。经历两次鸦片惨痛教训的中国，开始了旨在图存自强的洋务运动。

    同治五年夏季。经闽浙总督左宗棠奏请，清政府下令在福州设总理船政衙门，制造西式蒸汽轮船、军舰，为创办西式海军获取技术装备。与之配套，次年，以培养海军人才为目的的求是堂艺局搬迁至福州马尾，改称福州船政学堂，开创了中国近代海军教育的先河。光绪元年，和很多闽省子弟一样，年仅14岁的陈恩焘考入了这座当时海军的最高学府，成为后学堂第五届学生，学习军舰驾驶、指挥，同届有林帮光、程璧光、梁鸿春、王涟、张珍、石文铭、陈宗器、丁澄澜等共9人，后来尤以程璧光、陈恩焘最为著名。

    福州船政创设之初，分为前学堂和后学堂。前学堂为制造学堂，主要学习船舶建造，目的在于培养船舶设计和建造人员；而后学堂是驾驶学堂，实际才是真正的海军军官学校。后学堂的教学，分堂课与船课。堂课主要学习英语、地理、航海天文、航海理论等课程，使学员掌握成为一名海军军官必备的理论知识，均采用英文教学；在此基础上，学生还必须登上练习舰进行为期2年左右的实习，学习实际操舰、各项船艺、枪术炮术等各项船课，全部科目合格后方能成为一名真正的海军军人。

    通过堂课的培训，陈恩焘具备了成为一名海军军官的理论基础，堂课结业，陈恩焘等被派往福州船政自行建造的二等巡洋舰“扬武”号作练习生，随舰前往南洋各港口历练、实习，开始船课学习。因表现出色，被正在筹办北洋海防事务的直隶总督、北洋大臣李鸿章选中，调往当时中国装备最先进的舰队——北洋水师任职。积功累迁至旗舰“定远”号驾驶大副，成为令人羡慕的铁甲舰上的高级军官。

    时值中法战争结束后不久，清政府受马江海战失利的刺激，痛感以往海军建设力度不够，进展缓慢，“有名无实”，乃大下决心惩前毖后，全力整顿、建设海防。与开展变台湾为行省、组建北洋海军等一系列大刀阔斧的海

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